你想參加世界上最好的馬拉鬆比賽嗎？祝你好運進入。
該節目的受歡迎程度顯而易見，吸引了今年參加東京和柏林馬拉鬆比賽的音樂家哈里·斯泰爾斯(Harry Styles)等明星以及數十萬其他人。參加比賽的需求如此之大，以至於推動了一個專注於參加比賽的行業。除了為超快跑者和慈善籌款活動提供一些有保證的通行證外，獲得參賽資格的唯一方法之一是使用馬拉松旅遊公司，這些公司以數千美元的價格出售與旅行套餐捆綁在一起的號碼布。其他候選人可以在七場馬拉鬆比賽中的六場舉行的競爭激烈的抽獎中碰碰運氣，但機會很小。去年，只有 3% 的彩票申請者參加了紐約市馬拉鬆比賽，這意味著他們進入常春藤盟校的機會較小。隨著這條賽道的受歡迎程度飆升，弄清楚如何被接受參加比賽成為了一項重大挑戰，曾經由繩子綁在一起的馬拉松聯盟必須找到一種擴大規模的方法，以滿足不斷增長的需求。卑微的開端 大滿貫並不總是這樣。當該系列賽於 2006 年首次推出時，它的唯一目的是吸引精英跑步者，為兩年系列賽中的頂尖男女選手提供 50 萬美元的獎金。這個想法源於賽事總監之間的對話，他們開始非正式地分享最佳實踐，並最終轉變為集體行動。 10 月 12 日芝加哥馬拉鬆比賽之前，參賽者們掀起了單獨的比賽浪潮。 芝加哥馬拉松賽長期總監凱里·平科夫斯基 (Carey Pinkowski) 表示，例如，在該團體首次亮相賽道之前，其成員聯合向國際業餘田徑聯合會（現稱為世界田徑聯合會）提交了一份請願書。長期擔任柏林馬拉鬆比賽總監的馬克·米爾德回憶說，該系列賽的靈感部分來自於贊助商試圖利用主要比賽的結果來為自己的“年度最佳跑步者”加冕。 “我們不喜歡這個主意，”他說。 “這是一起做某事的發起者。”他說，2004年，他和世界各地其他四場馬拉松賽事的負責人在紐約市馬拉松賽前齊聚紐約，開發一套評分系統來確定最佳馬拉松運動員。米爾德說，一開始，計劃是由賽事總監團隊決定的。目前，雅培世界馬拉松大滿貫是一個獨立於馬拉松賽事本身的公司實體，擁有自己的首席執行官和員工。許多賽車總監都在該集團的董事會中任職。然而，它並不是一夜之間就成長為今天的樣子。米爾德說，花了幾年時間才讓其他賽事總監相信更深入地投資於日常跑步者的參與的價值。 “我們認為，好吧，接觸日常跑步者或普通跑步者，無論你怎麼稱呼它，並為他們做點什麼是有意義的，”米爾德說。這項投資將成為該系列的關鍵要素之一。 2011年，世界馬拉松大滿貫推出了由原世界馬拉松大滿貫組所有五位賽事總監簽名的五星級證書，頒發給完成全部五場馬拉鬆比賽的參賽者。米爾德回憶說，今年只發放了七份。然而，吸引日常跑步者（而不僅僅是精英）注意力的想法是主流馬拉松賽道標誌的開始，氣球般的歲月成為一種現象，並成為未來 15 年馬拉鬆發展的一個重要方面。
已发布: 2025-10-25 12:30:00
来源: www.nbcnews.com
