中國比亞迪有望在 2025 年電動汽車銷量上超越特斯拉
紐約：成長中的中國汽車巨頭比亞迪有望正式超越特斯拉，成為全球年銷量最大的電動汽車公司。預計這兩家公司很快將公佈 2025 年的最終數據，而根據今年迄今為止的銷售數據，埃隆·馬斯克領導的美國公司幾乎不可能保住其領導地位。截至 11 月底，也生產混合動力汽車的深圳比亞迪迄今已售出 207 萬輛電動汽車。 2025年。截至9月底，特斯拉已售出122萬輛。特斯拉 9 月份的數據包括，在美國針對電動汽車購買者的稅收抵免到期之前，其銷量在三個月內一次性增長至近 50 萬輛，該稅收抵免是根據氣候變化懷疑論者唐納德·特朗普總統支持的立法而終止的。但根據 FactSet 分析共識，特斯拉下一季度的銷量預計將降至 449,000 輛。這將使特斯拉 2025 年全年銷量約為 165 萬輛，下降 7.7%，遠低於比亞迪 11 月底達到的水平。德意志銀行預計第四季度特斯拉電動汽車銷量僅為 40.5 萬輛，預計該公司在北美和歐洲的銷量將下降約三分之一，在中國的銷量將下降十分之一。 2025 年 9 月底取消 7,500 美元的美國稅收抵免後，美國市場實現了均衡。甚至在此之前，由於首席執行官馬斯克對特朗普和其他極右政客的政治支持，特斯拉在關鍵市場的銷售陷入困境。特斯拉還面臨來自比亞迪和其他中國公司以及歐洲巨頭日益激烈的電動汽車競爭。 Wedbush Securities 的丹·艾夫斯 (Dan Ives) 表示，“我們相信特斯拉第四季度的交付量將出現一些疲軟”。艾夫斯補充道，42 萬輛的銷量“足以表明需求穩定”，而華爾街“激光聚焦於 2026 年開始的自動駕駛篇章”，他指的是自動駕駛汽車的計劃。比亞迪在國內市場面臨挑戰。由於消費者對價格持謹慎態度，中國的盈利能力受到影響，該公司已尋求加強在國外市場的立足點。惠譽國際評級公司亞太區企業評級總監楊敬告訴法新社，比亞迪是“建立電動汽車海外產能和供應鏈的先驅之一”。楊表示，“展望未來，其地域多元化可能有助於其應對日益複雜的全球關稅環境。”比亞迪的海外競爭對手對中國的國家補貼和政策猶豫不決。其他國家的支持使得該公司能夠以低廉的價格銷售車輛。特朗普的前任喬·拜登對中國電動汽車進口徵收100%的關稅，在特朗普的領導下，關稅可能會更高。歐洲也對中國進口產品徵收關稅，但比亞迪正在匈牙利建設製造能力。雖然特斯拉重新奪回電動汽車全球領導地位的機會看起來不確定，但這家美國公司也有可能實現增長。 TD Cowen的米凱利認為，自動駕駛技術對特斯拉發揮著越來越重要的作用，其“完全自動駕駛”或“FSD”產品的突破可能會提振銷量。 Michaeli 表示：“這應該會給他們的車輛帶來更多需求。”馬斯克表示，自動駕駛出租車車型 Cybercab 將於 2026 年 4 月開始生產。該公司還推出了 Model 3 和 Y 的低價版本，這可能會提振銷量。
已发布: 2025-12-29 01:23:00
