分析表明，到 2030 年，英國電池電動汽車將取代柴油汽車
分析表明，倫敦將成為英國第一個無柴油汽車的城市，到 2030 年，英國道路上的電池電動汽車將取代柴油汽車。根據專注於向電動汽車過渡的智庫 New AutoMotive 的分析，英國道路上的柴油汽車數量已於去年 6 月降至 990 萬輛，比峰值 1,240 萬輛減少了 21%。電動汽車銷量仍在快速增長，儘管比製造商預期的要慢。然而，向清潔貨車的轉變落後於汽車，柴油貨車的數量持續增加，達到創紀錄的 440 萬輛。英國在 2000 年代經歷了“柴油車猛衝”，因為政府給予柴油車更低的稅率。柴油發動機往往比汽油發動機效率更高，燃燒的燃料更少，產生的二氧化碳也更少。然而，它們也會產生更多的一氧化二氮，這對健康有害。 2015年，大眾汽車被發現開發了在排放測試中作弊的軟件，引發了“柴油門”醜聞，僅該公司就在全球範圍內損失了300億歐元（260億英鎊）的罰款、賠償和法律費用。今年的分析表明，大眾汽車和其他汽車製造商的作弊裝置造成的額外排放導致了數千人死亡和哮喘病例。柴油發動機汽車的銷量在 2025 年前 11 個月驟降，降至不到 10 萬輛。然而，道路上柴油汽車的份額需要一段時間才能減少，因為許多在柴油高峰年購買的汽車現在才被報廢。電池電動汽車僅佔汽車銷量的 4%。根據遊說團體汽車製造商和貿易商協會 (SMMT) 的數據，去年英國道路上使用柴油的比例為 32%，使用汽油的比例為 58%。另外 6% 是混合動力車，它們大多結合了較小的電池和汽油發動機。圖表顯示，到 2030 年，英國道路上的電動汽車將超過柴油汽車。儘管如此，隨著舊汽車的報廢，柴油車的數量應該會下降，從而為顆粒物往往集中的城鎮帶來好處。這也將對加油站產生連鎖反應，導致許多加油站停止柴油供應。預計倫敦將成為英國第一個沒有柴油汽車或貨車註冊的地方，這主要是因為超低排放區（Ulez）對污染更嚴重的不合規汽車徵收費用。蘇格蘭中部地區的柴油數量也在迅速下降，其中包括愛丁堡和格拉斯哥，這兩個地區都有低排放區。超低排放區 (Ulez) 對污染較嚴重的不合規汽車收取費用。照片：PA Images/Alamy “停止使用柴油對於清理英國令人窒息的城市至關重要，”New AutoMotive 首席執行官本·內爾姆斯 (Ben Nelmes) 說。 “英國現在正在快速推出電動汽車，這對於每個享受清潔空氣、安靜街道和真正便宜的運行成本的人來說都是個好消息。”英國每年進口數十億磅柴油，而我們一直完全依賴其他國家來滿足我們的需求。值得慶幸的是，我們正在快速改用電動汽車，這將使國家變得更清潔、更富裕。 ”然而，分析發現，城市裡的人們似乎正在向更多農村地區的人們出售柴油。報告發現，雖然過去十年柴油貨車的數量有所增加，但新柴油貨車銷售的高峰可能發生在大流行之前，這意味著道路上的數量最終會下降。該報告的共同撰寫者、環境政策專家馬特·芬奇表示，世界正在“離開柴油時代”。他說：“沒有人否認柴油沒有用處，但它已經有它的日子了。 ”
已发布: 2026-01-04 15:00:00
