去年沒有買家後，破產的巴基斯坦正試圖再次出售PIA；阿西姆·穆尼爾 (Asim Munir) 支持的 Fauji 基金會也參與了競選
據官方媒體報導，巴基斯坦將於 12 月 23 日再次嘗試出售其國有航空公司巴基斯坦國際航空公司 (PIA)。這家長期陷入困境的航空公司正在根據該國 70 億美元的國際貨幣基金組織 (IMF) 救助計劃進行私有化，該計劃促使政府改革或退出虧損的上市公司。如果出售成功，這將是巴基斯坦近20年來首筆重大私有化交易。該航空公司成立於 1946 年，總部位於卡拉奇真納國際機場，曾享有良好的國際形象，但多年來一直在與虧損、債務和運營問題作鬥爭。去年，由於政府未能吸引到可接受的出價，此前出售該航空公司的嘗試失敗了。軍方對主要投標人的影響 巴基斯坦陸軍支持的 Fauji 基金會是 PAI 的四個選定投標人之一。儘管陸軍參謀長、巴基斯坦當今最有權勢的人物阿西姆·穆尼爾元帥並不直接擔任法吉基金會董事會成員，但他擁有強大的機構影響力。作為陸軍參謀長，穆尼爾任命了軍需將軍 (QMG)，他是基金會中央董事會的成員。通過這條路線，軍方保留了對巴基斯坦最大商業集團之一的有效控制。 另請閱讀：班加羅爾技術人員的夢想家園和敵對鄰居如何變成死亡陷阱穆尼爾還通過軍事監督、戰略任命以及與國家安全和福利優先事項保持一致來施加間接影響。該集團旗下的 Fauji Fertilizer Company (FFC) 是巴基斯坦最大的化肥製造商，業務涉及能源、食品和金融領域。如果Fauji集團獲得巴基斯坦航空，將標誌著巴基斯坦軍方正式進入巴基斯坦航空領域。 2024 年拍賣失敗後的第二次嘗試這是巴基斯坦第二次嘗試出售 PIA。 2024 年，拍賣只收到一份報價，即房地產開發商 Blue World City 出價 100 億盧比（合 3600 萬美元）購買 60% 的股份。該出價嚴重低於政府 850 億盧比（3.05 億美元）的底價，因此被拒絕。現場活動另請閱讀：他吃零食，但在 6 個月內仍然減掉了 20 公斤：男子揭示了健康身體轉變背後的每日時間表在那次失敗的拍賣之前，巴基斯坦將近 80% 的 PIA 遺留債務轉入政府賬簿。據私有化部稱，交易失敗後，剩餘的債務也從航空公司的賬戶中清除，以使其對未來的買家更具吸引力。去年的出售工作也受到了影響，因為政府拒絕放棄 100% 的所有權，感興趣的競標者退出了。買家不願接受政府的部分控制。 PIA 的自由落體：飛機停飛導致市場份額萎縮。在早些時候的出售嘗試之前，PIA 曾面臨關閉的風險。該公司的幾架飛機因未付賬單而在外國機場被扣押。由於燃料和備件現金短缺，航班被取消。如今，該航空公司擁有 34 架飛機的機隊僅控制著巴基斯坦國內市場的 23%。與此同時，得益於更廣泛的航線網絡和更好的全球連接，中東航空公司佔據了近60%的總運輸量。 PIA在四年禁令後恢復歐洲航班 在歐盟去年解除四年安全禁令後，PIA於1月份恢復了飛往歐洲的航班。該航空公司還與英國當局聯繫，要求重啟飛往倫敦和曼徹斯特的航班。 2020 年，卡拉奇發生一起造成約 100 人死亡的致命空難，歐盟航空安全局 (EASA) 和英國民航局已禁止 PIA 運營。時任航空部長古拉姆·薩瓦爾·汗 (Ghulam Sarwar Khan) 透露，許多巴基斯坦飛行員持有假執照飛行，危機進一步加劇。 歐洲航空安全局 (EASA) 去年 11 月解除了禁令，英國則於今年 7 月將巴基斯坦從航空安全名單中刪除。這為包括巴基斯坦國際航空在內的巴基斯坦航空公司再次申請在英國運營航班的許可打開了大門。
已发布: 2025-12-04 05:21:00
