比亞迪去年超越特斯拉成為全球最大電動汽車銷售商
2025 年電動汽車市場將發生翻天覆地的變化，中國比亞迪公司將超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商。在年度銷量方面，比亞迪週四表示，其電池動力汽車的銷量躍升近28%，達到超過250萬輛。特斯拉將於週五晚些時候公佈 2025 年年度銷量數據。上週，分析師估計，這家美國企業到 2025 年可能會售出約 165 萬輛電動汽車。去年，來自中國競爭對手的激烈競爭、特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的一些政界人士的一定程度的不安以及對新車型的褒貶不一的評論給這家美國巨頭帶來了壓力。比亞迪、吉利和名爵等中國電動汽車製造商正在緊追西方競爭對手，並以更低的價格吸引客戶。 壓力之下：特斯拉的億萬富翁老闆埃隆·馬斯克面臨交付的壓力，AJ貝爾市場主管丹·科茨沃斯(Dan Coatsworth)對《每日郵報》表示：“特斯拉在電動汽車方面擁有先發優勢，但它的輝煌時刻早已一去不復返了。價格對司機來說非常重要，而比亞迪通過削弱其美國競爭對手，已經強行登上了頂峰。”他補充道：“雖然特斯拉可能會聲稱自己在電池續航里程和技術方面具有優勢，但很多人都對特斯拉的電動汽車感到高興。” “比亞迪遠不是一款樸實無華的產品，因為它在功能和價格方面都具有很強的競爭力。特斯拉正在以更實惠的汽車進行反擊，但首席執行官埃隆·馬斯克的直言不諱的性格和政治觀點意味著無論價格如何，該品牌都無法吸引許多司機。”為了抵禦中國競爭對手，特斯拉於 10 月份推出了兩款最暢銷車型的低價版本。除了特斯拉之外，馬斯克的商業利益還包括社交媒體平台 X、火箭公司 SpaceX 和挖掘隧道的 Boring Company。這些承諾，以及管理特朗普政府效率部 (Doge)，導致一些投資者指責馬斯克沒有對特斯拉給予足夠的重視。 2025 年晚些時候，馬斯克發誓要削減政府工作。 11月，特斯拉股東批准了馬斯克7400億英鎊的潛在薪酬方案。馬斯克贏得了股東對歷史上最大薪酬方案的批准，因為投資者認可了他將電動汽車製造商轉變為人工智能和機器人巨頭的願景。上圖：王傳福是比亞迪董事長兼首席執行官 言辭重要：2011年，馬斯克天真地嘲笑了比亞迪的威脅，如果馬斯克實現了年會上提出的薪酬方案中雄心勃勃的里程碑，他可能會成為世界上第一個萬億富翁。為了獲得破紀錄的支出，馬斯克必須在未來十年內大幅提高特斯拉的銷量和股票市值，並在未來十年內銷售 100 萬個人形機器人。 比亞迪曾經是笑柄……但現在不再是比亞迪於1995年由中國化學家、企業家王傳福創立的公司。它曾經只是一家總部位於深圳的電池製造商，生產手機鋰離子電池。然而，到了2003年，比亞迪已經準備好進入汽車行業，收購了一家名為西安秦川汽車的小型汽車製造商。它的第一款燃油汽車F3於2005年問世，然後於2008年發布了插電式混合動力車F3DM。 2011年，馬斯克天真地嘲笑了比亞迪的威脅。在接受彭博社採訪時，特斯拉老闆嘲笑道：“你見過他們的汽車嗎？” （未透露姓名）汽車？我覺得不是特別吸引人，技術不是很強。 “比亞迪作為一家公司，在中國本土也面臨著相當嚴重的問題。我認為他們的重點是，而且應該是，確保他們不會死在中國。”然而，在馬斯克發表上述言論十年後，比亞迪開始向中國以外地區出口。到2024年，其海外年度銷量將達到417,204輛，較2023年增長71.86%。到2030年，比亞迪的目標是在海外銷售一半汽車。今年4月，中國品牌正式在歐洲銷售的純電動汽車數量首次超過特斯拉。與2024年4月相比，比亞迪銷量增長了169%，而特斯拉則下降了49%。 2025年9月，巴菲特旗下投資公司在支持“特斯拉殺手”17年後全面退出比亞迪股份。 DIY 投資平台SAJ BellAJ Bell簡單的投資和現成的投資組合Hargreaves LansdownHargreaves Lansdown免費基金交易和投資理念互動投資者互動投資者固定費用投資從每月4.99英鎊起自由貿易自由貿易投資Isa現在基本計劃免費交易212交易212免費股票交易且無賬戶費用附屬鏈接：如果您購買產品This is Money可能會賺取佣金。這些交易是由我們的編輯團隊選擇的，因為我們認為它們值得強調。這並不影響我們的編輯獨立性。比較最適合您的投資賬戶
已发布: 2026-01-02 11:39:00
