Loveries Tally提供了該公司將於10月22日舉報的獲勝結果的例子
（華盛頓）特斯拉報告說，在聯邦稅收抵免到期之前，美國消費者在銷售季度車輛的銷售中有所增加。
該公司在此期間在全球範圍內提供了497,099輛汽車的記錄，比去年同期增長了7.4％。與大約439,600個平均投影相比，彭博社彙編了。
特斯拉試圖在衰老設置的重量中恢復其核心活動，競爭的增加以及美國支持電動汽車市場的政策。
該公司還面臨著消費者返回首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）政治的回歸，而他在今年年初與唐納德·特朗普（Donald Trump）的總統緊密合作。
最近，投資者看到了特斯拉在沒有駕駛員，人工智能和機器人技術的車輛等領域的馬斯克增長方面的銷售弱點上的上半年弱點。 9月份的股票上漲了33％，這意味著早年的損失以2025年的最佳每月表現獲得了回報。
該份額在周四（10月2日）在紐約的9.39小時中增加了1％，今年的份額已上漲約15％。
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美國的EV -Sale從即將到來的最高7,500美元的聯邦稅收抵免中獲得了臨時提升。 9月30日後，該購買刺激的逐步估計有助於刺激對通用電動機，福特電動機和現代汽車模型的需求不斷增長。
特斯拉的槓桿塔利（Tally）提供了該公司將於10月22日舉報的勝利結果的例子。下個月，汽車製造商將舉行年度股東大會，投資者將為馬斯克（Musk）投票贊成新的薪酬計劃，這可能價值1萬億美元。
特斯拉（Tesla）報告了模型3和Model Y的總銷售總額，在這些轎車和SUV中交付了481.166個，比去年同期增加了9.4％。其他車輛的銷售-X，型號S和Cybertruck – 下降了30％。
參見
該公司還報告說，該季度在本季度使用了12.5吉瓦 – 小時的能源產品，一年前增加了6.9 gwh。該公司在本季度推出了下一代的儲能係統，以及一種名為Megablock的新產品，將存儲單元與變壓器和開關結合在一起。
該汽車製造商仍然必須提供有關模型Y更實惠的版本的許多詳細信息，這些詳細信息可以幫助出售浮標，因為美國的聯邦電動汽車稅收抵免已經到期。
高管表示，儘管首次作品於6月開始，但她選擇將發布推遲到第四季度，並警告說，產出的增長將比最初預期的要慢。
雖然稅收抵免的過去增加了第三季度的營業額，但引發前進的效果可能意味著一年中的最後幾個月的EV問題較弱。
馬斯克警告說，在激勵措施消失後，在公司的自動駕駛汽車進行擴展之前，特斯拉可以應對各種“粗糙社區”。
除稅收抵免外，特朗普政府還採取了努力解決燃油消耗和排放要求，因此監管信譽的收入多年來一直支持。
該公司代表美國市場以外的挑戰。在中國，特斯拉的上海工廠的貨物在一年中的前八個月中的七個月中倒下了，從當地競爭對手（例如Byd和Xiaomi Corp.）競爭。
特斯拉最明顯的下降是在歐洲，八月份的銷售額下降了22％。根據歐洲汽車製造商協會的數據，該公司的新車註冊在一年中的頭八個月下降了33％，即使更廣泛的電動汽車市場增長了27％。
華爾街仍然預計特斯拉將連續第二次登記失誤。彭博項目調查的分析師該公司將在2025年交付約161萬輛汽車，而去年為179萬輛。彭博
