通往F1的道路：高山司機Gasly和Colapinto談話投資和駕駛員學院

（新加坡）一級方程式（F1）的車手一直不得不戰鬥並打磨自己的方式，以確保世界上最快的賽車運動中的20個非常令人垂涎的座位之一，而阿爾卑斯山F1隊的Pierre Gasly和Franco Colapinto也不例外。

現年29歲的Gasly現在是一個自信的車手，他於2017年與Toro Rosso首次亮相，這是紅牛青少年團隊的一部分，該隊將於週日（10月5日）在新加坡的大獎賽日程安排中有7名畢業生。

他的隊友是22歲的佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）說的相對柔和的說法，他去年才通過威廉姆斯賽車司機學院（Williams Racing Driver Academy）才首次亮相。

新加坡的卡比爾·阿努格（Kabir Anurag）目前正在意大利四級方程式冠軍賽中賽車，並很快搬到了更高的GB3，他也堅持自己的F1夢想，作為阿爾卑斯學院的一部分。

即使贊助也可以花費500萬美元，即使在任何地方都可能花費500萬美元，超過1000萬美元，而且幾乎是不可能的。

F1團隊學院的駕駛員的發展加速

花錢 商業時間 在周四（10月2日）的圍場俱樂部，科拉平托（Colapinto）與阿努拉格（Anurag）這樣的人的旅程進行了比較。

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阿根廷人說：“我們離阿根廷很遙遠，甚至距離這裡，如果您想從泰國新加坡開車1級方程式賽車，……您在歐洲很遠。

Colapinto補充說，他跟隨Anurag和其他Alpine Academy司機的發展，並說他們都“很好”，有時使用法國的Alpine F1模擬器進行準備。

隨著謀殺競賽的參加，它可能是F1學院對駕駛員發展至關重要的一部分。儘管Colapinto說他感覺到從初中系列到F1的步驟，但很大程度上只是更大，更大的汽車，但他在威廉姆斯學院的時間對他的發展至關重要。

參見

他說：“我總是建議您在您身後擁有F1團隊。”

F1之外的生活

不僅禁止F1駕駛員的最高級別，F1的職業也可能短達兩個月，就像Colapinto的前任傑克·道恩（Jack Doohan）在今年5月發現的那樣。

就他而言，Gasly已經研究了他對一級方程式賽車以外的行業的興趣，以此來消除他的日常工作。

這位法國人將自己描述為一個“非常好奇的人”，並解釋說，他在F1之外需要像“人群”之類的東西，以最大程度地發揮他在正確的軌道上的潛力。

Gasly是半專業的法國足球俱樂部FC Versailles 78的共同所有人，他投資了英國任務，甚至幫助設計了兩款手錶，並與豪華的Watchmaker Moser一起設計。

Gasly說：“我是一個想發展並發展自己的知識的人（超越F1）。” “我不僅想成為一種只能談論汽車的賽車司機。”

他補充說，他的興趣和投資與從事金融工作的家庭成員有聯繫，稱該領域為“迷人”，並表示他有“強烈的興趣”來發展他一生的一部分。

加斯利（Gasly）估計每年獲得1000萬美元，最近簽署了一份新合同，他說，他的日常工作使他有了與許多行業的人們建立聯繫的好處，並帶來了現金流量，以進行更多的投資。

他說：“現在我的時間有限，但重要的是我使用它很重要。”他補充說，這是他在賽車生涯中打電話的時間後也想發展的。

新加坡大獎賽週末始於週五（10月3日）的練習訓練，夜間比賽的第18次比賽於週日晚上8點割開。