高盛表示，這隻飛行汽車股票是其首選。你應該在這裡購買嗎？
高盛最近在電動垂直起降領域做出了大膽的決定。該投資公司將BETA Technologies (BETA)列為首選，同時對競爭對手採取謹慎立場。這家金融服務巨頭首次對 BETA 給予“買入”評級，理由是該公司的認證戰略方法及其垂直整合的業務模式。它還給予Archer Aviation (ACHR)和Eve Holding (EVEX)“中性”評級，同時給予Joby Aviation (JOBY)“賣出”評級，儘管其處於行業領先地位。高盛看好BETA的逐步認證策略，並解釋道：“其CTOL飛機的逐步認證方法可以在不犧牲EVTOL時間表的情況下帶來收入並加快學習曲線。BETA是一家飛機OEM和零部件供應商，是航空業最具吸引力的商業模式。它與GE合作開發了一款用於國防的混合動力汽車，並採取團隊方式向競爭對手銷售電機和充電器，這將有助於其擴大規模。” BETA 是一家飛機製造商和零部件供應商，高盛認為這種商業模式在航空業最具吸引力。 BETA 還與通用電氣 (GE) 合作開髮用於國防應用的混合動力汽車，並向競爭對手銷售電機和充電器，幫助其實現規模化。 www.barchart.com 高盛分析師安東尼·瓦倫蒂尼（Anthony Valentini）指出，最近的技術進步和現任政府對製造業回流的關注使人們能夠更好地了解該行業的認證時間表。然而，分析師強調，競爭仍然激烈，沒有哪個贏家能夠主導市場。高盛青睞擁有豐富的售後市場模式、垂直整合、清晰的收入可見性以及滿足未來需求能力的公司。 BETA Technologies 的股票上個月以每股 34 美元的價格上市，市值近 60 億美元。該公司通過大規模首次公開募股籌集了超過 10 億美元資金，投資者需求強勁。該股於 11 月初開始在紐約證券交易所上市，股票代碼為 BETA，由高盛和摩根士丹利擔任主承銷商。該公司目前正在通過與近地自治組織的合作，加快自主飛行技術的開發。 BETA 已經記錄了小型飛機超過 1,000 小時的無人駕駛飛行，證明一次充電的航程超過 158 海裡。與近地地球公司的合作帶來了他們與美國軍方合作中在感知系統、制導技術和路徑規劃方面的專業知識。集成自主系統的飛行測試預計將於 2026 年上半年開始。這種自主能力將使 BETA 飛機飛得更快、攜帶更重的有效載荷並在沒有飛行員的情況下飛行更遠的距離。該開發項目直接支持國防和商業客戶，包括聯合包裹服務公司（UPS）、布里斯托和軍事買家。目前有人駕駛的 BETA 飛機最多可承載 1,240 磅或 5 名乘客，但取消飛行員後，運載能力幾乎增加了一倍。在基礎設施方面，BETA 與阿布扎比機場簽訂了一份合同，在該酋長國新興的空中交通網絡中部署其經過認證的收費系統。該公司將在阿爾巴廷行政機場和扎耶德國際機場安裝充電立方和電池熱管理系統，以支持該地區預計於 2026 年進行的首次電動垂直起降航班。這標誌著 BETA 國際擴張又邁出了一步，擴大了其在美國和加拿大擁有 50 多個充電站的網絡。華盛頓持續的政策支持為先進的空中交通行業提供了額外的推動力。針對交通部和國防部的行政命令標誌著自動駕駛電動飛機的加速採用，使BETA成為對高風險偏好者有吸引力的股票。跟踪BETA股票的分析師預測，收入將從今年的3000萬美元增加到2029年的28億美元。到2028年，該公司的自由現金流出預計將超過14億美元，這表明BETA將需要籌集額外的資金。分析師對 BETA 股票相當樂觀，四分之三的分析師給予其“強力買入”評級，其餘的給予其“持有”評級。 www.barchart.com 截至發布之日，Aditya Raghunath 沒有（直接或間接）持有本文提及的任何證券。本文中的所有信息和數據僅供參考。本文最初發表於 Barchart.com
已发布: 2025-12-02 16:25:00
