FTAI Aviation 正在進軍數據中心領域。你應該在這裡購買 FTAI 股票嗎？
12 月 30 日星期二，FTAI Aviation (FTAI) 重寫了其增長敘述，推出 FTAI Power 後，其股價飆升至歷史新高。該合資企業將 CFM56 飛機發動機轉換為 25 兆瓦動力渦輪機，計劃從 2026 年起每年生產 100 多台，將現有資產貨幣化為即時能源能力。人工智能 (AI) 超大規模企業的爆炸性需求壓縮了可靠電力的時間。 FTAI Aviation 將 FTAI Power 定位為人工智能經濟的快速響應合作夥伴，人工智能經濟需要更快、更靈活地交付大量電力。該戰略將 FTAI 的相關性從航空週期擴展到結構性數字基礎設施需求。市場對這種增量收入槓桿做出了迅速反應，該槓桿利用 FTAI 的維護專業知識應對全球電力短缺。股價觸及 52 周高點 199.88 美元，單日上漲約 14.4%。在此背景下，讓我們探討隨著公司增長敘事的擴大，投資者如何定位自己。 FTAI 總部位於紐約，通過其航空租賃和航空航天產品部門在全球擁有、租賃和銷售商用飛機和發動機。該公司還翻新售後發動機部件，並經營支持石油和天然氣業務的海上能源業務。 FTAI Aviation 的市值接近 201.8 億美元，為股東帶來了豐厚的回報。其股價在過去 52 週內上漲了 55.61%，六個月內飆升了 71.11%，過去一個月又上漲了 13.63%，反映出加速的勢頭和對執行深度的信心不斷增強。 www.barchart.com 就估值而言，FTAI 目前的交易價格為銷售額的 7.9 倍，這一水平遠高於行業平均水平及其自身的五年正常水平。這一溢價表明市場已經消化了強勁的執行力和持續的增長。收入投資者也收到了切實的強勢信號。受到強勁自由現金流的支持，FTAI Aviation 將季度股息從每股 0.30 美元上調至 0.35 美元。最新的 0.35 美元現金股息於 11 月 19 日向截至 11 月 10 日有記錄的股東支付。 故事繼續 10 月 27 日，FTAI Aviation 公佈了 2025 財年第三季度業績，收入符合預期，但盈利能力弱於預期。總收入同比增長 43.2%，達到 6.671 億美元，與分析師預期的 6.655 億美元非常接近。每股收益較去年同期增長 44.7% 至 1.10 美元，但低於市場普遍預期的 1.24 美元。盈利不佳一度成為投資者關注的焦點，但它掩蓋了幾項運營優勢，這些優勢繼續加強該公司的長期增長軌跡和執行能力。淨利潤同比增長 45.9% 至 1.14 億美元。此外，資產負債表也大幅增強，季度末現金和現金等價物飆升至 5.099 億美元，而 2024 年 12 月 31 日為 1.151 億美元。展望未來，管理層將 2026 年調整後 EBITDA 指導從 14 億美元提高到 15.25 億美元，表現出自信的基調。該前景包括來自航空航天產品的約 10 億美元和來自航空租賃的 5.25 億美元，強調了整個投資組合的平衡、多引擎增長。另一方面，分析師預計 2025 財年第四季度每股收益將同比增長 45.2%，至 1.22 美元，而 2025 財年全年收益預計將飆升 116.4%，至 4.76 美元。 2026 財年淨利潤預計將再增長 41.8% 至 6.75 美元。 BTIG 分析師安德烈·馬德里重申“買入”評級並維持 230 美元的目標價，這與之前的觀點一致，FTAI 股票的信心再次得到確認。這一觀點與更廣泛的華爾街情緒相一致，這種情緒仍然具有建設性，並以分析師界的“強力買入”共識評級為基礎。在追踪該股的 11 名分析師中，9 名分析師建議“強力買入”，1 名分析師建議“適度買入”，只有 1 名分析師建議“強力賣出”。 FTAI 的平均目標價為 227.10 美元，意味著上漲 15.37%，而市場最高目標價為 306 美元，意味著較當前水平有 55.49% 的潛在上漲空間。 www.barchart.com www.barchart.com 截至發布之日，Aanchal Sugandh 並未（直接或間接）持有本文提及的任何證券。本文中的所有信息和數據僅供參考。本文最初發表於 Barchart.com
已发布: 2026-01-01 21:55:00
