歐洲工業界猛烈抨擊特朗普對格陵蘭島提出的“荒謬”要求
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A Volkswagen plant in Dresden. German carmakers said the costs of the additional US tariffs would be enormous. Photograph: Jens Schlueter/AFP/Getty Images

歐洲工業界猛烈抨擊特朗普對格陵蘭島提出的“荒謬”要求

歐洲工業界對唐納德·特朗普交出格陵蘭島或面臨貿易戰的“荒唐要求”進行了反擊。德國汽車工業協會主席表示,新一輪對歐洲出口的關稅將使德國和歐洲付出沉重代價,他呼籲布魯塞爾協調採取“明智”應對措施。 “這些額外關稅的成本對德國和歐洲工業來說將是巨大的,特別是在這個已經充滿挑戰的時期,”德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒表示。她補充說:“現在是布魯塞爾與受影響國家協調的明智戰略反應。”特朗普週六發出令人震驚的威脅,要在 2 月份加徵 10% 的關稅,並在 6 月份進一步加徵 25% 的關稅,這破壞了去年 7 月在美國總統的蘇格蘭高爾夫球場達成歐盟與美國協議後跨大西洋貿易相對平靜的一段時期。 預計歐洲領導人將於週四在布魯塞爾舉行緊急峰會,討論對美國出口產品徵收反關稅的前景。 2 月 7 日,這將打擊從液化天然氣到飛機和機械的一切。德國工程貿易集團(其成員包括重要的工具機械出口商)敦促歐盟對抗特朗普。德國工程協會 VDMA 主席伯特倫·考拉特 (Bertram Kawlath) 表示:“如果歐盟在這方面讓步,只會鼓勵美國總統提出下一個荒謬的要求,並威脅進一步徵收關稅。”德國工商會 (DIHK) 表示,特朗普將經濟與政治野心聯繫起來是錯誤的。 DIHK 執行委員會成員沃爾克·特雷爾 (Volker Treier) 表示:“高度爭議的政治目標正以不可接受的方式與經濟制裁聯繫在一起。”週一,歐盟發出外交照會,呼籲各方保持冷靜,領導人試圖相互合作並與白宮合作,避免格陵蘭島危機在兩週內升級為全面貿易戰。去年四月,特朗普宣布“解放日”徵稅時被迫這樣做。然而,英國汽車行業的一位資深人士表示,截止日期很短,意味著在徵稅前將汽車趕入美國的時間有限。一家向美國出口的大型汽車製造商的高管表示,他們正在“再次拿起同一個高爾夫球袋,拿出同樣的球桿”,儘管由於缺乏關於如何實施關稅的正式指示,或者這是否只是一種開放的談判策略,這仍然是“觀望”模式。該汽車製造商正在考慮如何“爭取時間”這位人士說,希望政府之間的談判能夠避免威脅。他們補充說:“我們沒有預見到這一點。”威爾士威士忌生產商彭德林(Penderyn)向美國 20 個州出口威士忌,其首席執行官斯蒂芬·戴維斯 (Stephen Davies) 表示,關稅將增加成本,超出其所能承受的範圍。 “這根本行不通,”他說。他補充道:“人們會從市場上消失,只是按兵不動,直到情況好轉為止。但多年來,你一直在努力建立聲譽,並與消費者建立產品知識,你不想停止這樣做。”工會大會秘書長保羅·諾瓦克表示,特朗普的關稅“有可能對英國關鍵製造業和就業崗位造成破壞”。 “這就是為什麼(英國)政府必須繼續優先考慮與歐盟建立更密切的貿易關係。在日益動盪和不可預測的全球經濟中,我們與最近的鄰國和最大的貿易夥伴建立更牢固的關係是常識。”


已发布: 2026-01-19 16:01:00

来源: www.theguardian.com