兩週後，MCD 尚未根據 GRAP 第二階段提高停車費。
研究表明，德里 PM2.5 濃度中近 20% 是由車輛造成的，德里是霧霾的主要來源。 |圖片來源：Suruchi Kumari 供圖NEW DELHI 由於德里不斷惡化的空氣質量讓市民喘不過氣來，德里市政公司 (MCD) 尚未提高停車費，這是漸進應對行動計劃 (GRAP) 第二階段中一項重要的反污染措施，即使是在該命令生效兩週後。身體之屋。在德里的空氣質量進入“非常差”類別後，空氣質量管理委員會 (CAQM) 於 10 月 19 日實施了 GRAP 第二階段。 GRAP-II 規定的 12 項措施之一是提高停車費以遏制車輛排放。包括印度理工學院坎普爾分校進行的研究在內的研究表明，德里 PM2.5 濃度中近 20% 是由車輛造成的，而德里是首都有毒煙霧的主要來源。 “根據 GRAP-II 將停車費加倍的提議將在未來幾週舉行的下一次眾議院會議上提出。未經眾議院同意，我們不能提高費率。去年曾考慮過類似的提議，但最終被拒絕，”一位 MCD 官員表示。 MCD 目前在全市運營著 430 個停車設施，其中包括 14 個多層停車設施。現行費率為四輪車每小時 20 盧比，兩輪車每小時 10 盧比，每日最高限額分別為 100 盧比和 50 盧比。公民機構還考慮賦予其專員在必要時調整費用的權力，但該計劃尚未實施。這位官員補充道：“我們已經探索了多種提高收費的方法，包括根據地點和遊客數量合理調整停車費，但都沒有成功。” NDMC 費率審查 最近一次重大修訂發生在 2017 年 11 月，當時根據 GRAP 措施，停車費增加了四倍。相反，新德里市議會（NDMC）已經實施了費用上漲。 10 月 29 日，他發布命令，將所有越野和室內設施的停車費加倍，直至 GRAP-II 限制解除。 NDMC 命令稱：“根據上述規定，並考慮到當前的氣候條件，在取消 GRAP 第二階段之前，停車費已提高至現有費率的兩倍。”根據修訂後的 NDMC 費率，現在四輪車每小時 40 盧比，兩輪車每小時 20 盧比，而公交車停車費從每小時 150 盧比增加到 300 盧比。 MCD 的一名官員列舉了障礙，並指出大多數停車場都是由私人承包商運營的。 “如果該提案獲得批准，我們將需要更新與特許經營商的合同，這可能會延遲其實施，”該官員解釋道。
已发布: 2025-11-05 20:13:00
来源: www.thehindu.com
