空中交通管制員警告美國政府關門拖延將至“臨界點”
隨著美國政府關門持續到創紀錄的第36天，被迫無薪工作的空中交通管制員感受到了壓力。 Brendan Smialowski/法新社來自蓋蒂圖片社 對於許多旅行者來說，這個國家的領空是萬聖節的一個陰森恐怖的地方。由於數十個空中交通管制塔的人員短缺，美國聯邦航空管理局被迫推遲全美各地的航班，這使得這是自政府關閉五週以來最艱難的日子之一。後退。 “你看到的是，很多人實際上不得不生病，這樣他們才能去其他地方賺錢，”一位在中西部處理高空交通的設施工作的空中交通管制員說。 “我想你也會看到有人生病，因為他們已經受夠了，他們會說，‘好吧，我要和我的孩子們一起度過一次假期週末。’”政府關門對空中交通管制員造成的損失越來越大，他們被迫無薪工作。人員短缺導致周末出現嚴重延誤，引發了人們對隨著政府關閉的持續而出現的更廣泛的旅行混亂的擔憂。本週，美國國家公共廣播電台採訪了四名現任空中交通管制員，他們都要求匿名，因為他們擔心美國聯邦航空局的報復。他們表示，即使在政府關閉之前，由於整個系統長期存在人員短缺，士氣已經很低。強制加班和工資停滯是削弱士氣的其他因素，而現在調度員根本拿不到工資，情況就更糟了。美國交通部長肖恩·達菲警告說，如果政府關門延續到下週，將會出現“大規模混亂”、“大規模航班延誤”，甚至會關閉某些“部分空域”。達菲週二表示：“當我們認為空域不安全時，我們將對其進行限制，除非我們有足夠的管制員來有效、安全地管理我們的天空。”達菲警告說，如果關閉問題得不到解決並且管制員再次錯過薪水，美國聯邦航空局可能會被迫在下週採取大部分行動。 “你會看到大規模的混亂，你會看到大規模的航班。達菲說：“你會看到大規模的航班取消，你可能會看到我們關閉了某些空域，因為我們沒有空中交通管制員，所以我們無法應對。 ”一些空中交通管制員表示，他們已經能夠從信用合作社獲得貸款來支付多次薪水的費用，而其他人則被迫從事兼職工作。一位在美國主要機場處理進出港航班的管制員說：“他們還沒有開始工作，但他現在有一位同事已經在私人保安部門做兼職了。 ”調度員說，“你知道，如果事情不順利的話，我下週就會去和這個人一起工作，因為他們太累了。 ”調度員說，這樣他們就可以還清抵押貸款。停電持續的時間越長，管制員就越多。 “我認為我們正在接近一個臨界點，”一位管理中西部高海拔交通的管制員說，“這有點像上次封鎖期間人們開始厭倦的那一刻。 ”參與者每人收到一盒不易腐爛的農產品、一盒 10 磅重的優質農產品，以及土豆、意大利面南瓜和蘋果。這對東海岸的機場造成了嚴重干擾，並可能有助於在當天晚些時候結束機場關閉。幾位管制員表示，美國聯邦航空局目前在解決人員短缺問題上做得更好。一名調度員表示，在此次關閉期間，請病假的同事數量比上一次關閉期間要多，而迄今為止，對出行的影響基本上是孤立的。但調度員也表示，關閉給系統增加了更多風險。 “如果一群人生病下班，這確實會降低安全係數，而我必須和他們一起完成我的工作，”一名在主要機場周圍指揮交通的調度員說道。另一位管制員負責管理紐約市主要機場的進出交通。市區表示，他們是最近夜班期間唯一獲得認證的調度員。 “這是一個惡劣的天氣，涉及到很多混亂和協調。那裡的學員試圖盡可能地提供幫助，”調度員說，但“這是一個可怕的情況。 ”“很明顯，政府只是在口頭上支持我們職業的價值，”調度員說。“否則，他們為什麼每天都會危及數十萬人的生命呢？ ”一位來自中西部的高空管制員這樣說道：“我認為你即將看到飛行史上最糟糕的一天。 ”
已发布: 2025-11-05 16:50:00
来源: www.mprnews.org
