議員們將採取嚴厲措施緩解維蒂拉交匯處的擁堵
維蒂拉交匯處及周邊道路的交通擁堵和混亂情況更加嚴重。 |圖片來源：H. VIBHU 由於印度國家公路管理局 (NHAI) 和公共工程部 (PWD) 國家公路 (NH) 部門都沒有採取措施重建維蒂拉樞紐站或緩解交通擁堵，來自該地區及周邊地區四個選區的新當選議員將於 1 月 28 日在該樞紐站進行絕食抗議。該樞紐站被認為是該邦最繁忙的樞紐。市長 VK Minimol 預計將參觀騷亂地點。隨後，二月的第一周將進行視頻演示，介紹緩解路口擁堵並使其無信號的措施。該演示將由維蒂拉聯合論壇組織，該論壇是一個由居民協會、商人工會、政治組織和議員組成的聯合會。高知市政公司代表 Vyttila（第 46 區）的議員 Chandran VP 表示，五年前，當路口的六車道立交橋投入使用時，駕車者們原本希望能夠無憂無慮地出行。 “然而，不科學的路口重建使駕車者和行人的處境變得更加惡化。各個政府部門進行的多項研究，以及有關部長們保證他們的建議將得到實施的保證，結果證明是一場鬧劇，”他此後，該路口和通往該路口的道路上的交通擁堵和混亂情況進一步惡化。在這種情況下，州政府必須批准 PWD NH 翼提交的一項耗資 1 千萬盧比的項目，以拆除天橋下方的部分大型中央隔離帶，並為車道增加空間。他要求，還應採取措施拆除交通警察瞭望塔，並將其遷移到 SA 路更遠的地方，該瞭望塔伸入車道，供從 Thripunithura、Aroor 和 Vyttila 駛向 Palarivattom 的車輛使用。這些措施將大大減少三個方向信號燈的等待時間。此外，Chandran 先生表示，交警或機動車輛部門 (MVD) 應在所有信號燈處安裝倒計時器，以防止燃油浪費。 視頻演示 Vyttila United Forum 主席 Thampy VR 提到 2 月初擬議的視頻演示時表示，目的是引起州政府、PWD 和 NHAI（擁有 Edapally-Vyttila-Aroor NH 66 繞道）對現場普遍存在的混亂情況的關注。規劃不善的路口，有六條以上主幹道交匯。進行的研究 論壇最近進行的一項研究發現，每天約有 15 萬輛汽車通過該路口，該路口的立交橋設計不科學，與下方道路不匹配。除了交通擁堵和事故外，這還導致該地區的一些商販關門歇業。研究發現，大約80%的車輛通過東西方向的路口，導致從Thripunithura路的Champakkara到SA路的Elamkulam的交通堵塞。他補充說，一旦通過優化使用不同方向的掉頭而使路口無信號，東西向的交通就會順暢。發布 – 一月 26, 2026 01:16 am IST
已发布: 2026-01-25 19:46:00
来源: www.thehindu.com
