大約200,000 豐田 和 寶馬Z 4 跑車以及其他受歡迎的寶馬車型已在美國撤回，一些澳大利亞汽車現已成為全球問題。
對於這兩種型號，美國產品保護恢復都是由於可能的發動機發動機誤差，即BMW暴露2.5升渦輪增壓四缸汽油發動機可以切換甚至發射Z4 Roadster本身。
這意味著澳大利亞的Supra所有者將不參與其中，只有3.0升內聯缸發動機在日本井中提供，但本地Z4陣容的價格為2.0升“ B48”渦輪增壓器。
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根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的說法，該風險的低電平和潛在的火災爆發已被追回。
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全球兩輛跑車的供應基本上是相同的，但具有各種外部設計 – 來自奧地利的同一工廠，由寶馬和Magna Stears為豐田製造。
恢復包括北美大約1500輛Supra車輛 230i，，，， 330i，，，， 430i，，，， 530i也 x 3 和 x 4 中型SUV裝有相同的發動機。
由於澳大利亞這個問題，尚未針對Z4或任何其他寶馬模型發布此問題，但預計將在未來幾天宣布。
澳大利亞寶馬今天在向卡雷斯蒂亞（Carresptia）的一份聲明中說：“我們知道全球復甦，並可以確保澳大利亞市場受到影響。
當前一代預計將於2026年結束，大約在90-Ceries Supra和G29系列Z4生產後約七年。
豐田說 Supra不取代 該公司在明年的澳大利亞超級跑車系列中啟動了一項Motorcyport計劃，與福特和舍弗萊特競爭。
最終版本， GR Supra Track版本該訂單是在2025年8月在當地陣容的訂單簿之前啟動的。
寶馬沒有確認它是否會取代Z4，但德國汽車製造商可能會根據其開創性的 新的班級平台 首先在新工作下僱用 ix3 電子SUV。
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