中國推出全球最大汽車運輸船 可容納10,800輛汽車
中國剛剛推出了全球最大的汽車運輸船，單程可運輸多達10,800輛汽車，這在全球汽車運輸需求持續增長的背景下標誌著一個重要的里程碑。該船是一艘液化天然氣（LNG）雙燃料汽車運輸船。它是由國有造船企業、中國船舶工業集團公司（CSSC）的子公司廣州船廠國際有限公司（GSI）開發的。該公司專業設計和建造油輪、散貨船等大型船舶，以及滾裝客船、半潛式重吊船等特種船舶。該船是為韓國旗艦航運運營商 HMM 建造的，該運營商運營著約 90 艘船舶，總運力約為 950,000 個二十英尺標準箱 (TEU)，該船代表了新型超高運力汽車運輸船。此次交付反映了該行業朝著更清潔的海上推進方向發展的趨勢。該公司週三證實，該船已離開碼頭。綠色海上推進 根據GSI的說法，該船符合國際海事組織Tier III排放標準，該標準對在指定控制區域運營的船舶的氮氧化物（NOx）排放施加了一些最嚴格的限制。該標準要求在指定排放控制區域（包括北美和歐洲部分地區）運營的船舶氮氧化物排放量減少近 80%。該航母長約 755 英尺（230 米），橫梁長 131 英尺（40 米），結構吃水約 34.5 英尺（10.5 米），是目前中國建造的最大的航母。該紀錄之前由安吉物流旗下的安吉穩健和安吉安盛保持，每家設計的運輸量均高達 9,500 艘船舶。這些船舶為下一代後巴拿馬型汽車運輸船樹立了標杆，由上海汽車集團旗下安吉物流運營。此外，該船的 14 層甲板設計允許靈活裝載。這使其能夠運載傳統汽車、電動汽車 (EV)、氫動力汽車和重型卡車。中國推動造船業據報導，現代商船訂購了這艘船，作為其在多年專注於集裝箱業務後重返汽車運輸領域的一部分。雖然現代商船擁有這艘船，但其商業用途與總部位於首爾的現代格洛維斯有關，該公司為現代和起亞經營海洋運輸。此次發布強調了中國在造船和汽車物流領域不斷擴大的作用。到 2025 年，該國的汽車出口量將超過 700 萬輛，其中電動汽車在出貨量中所佔的份額越來越大。近年來，行業領導者一直在直接投資海運，以確保出口能力。例如，中國汽車製造商比亞迪已建成由八艘船組成的龐大船隊，年運輸能力超過100萬輛。與此同時，總部位於杭州的電動汽車製造商零跑汽車去年獲得了自己的專用汽車運輸公司。這艘船專為汽車運輸而建造，預計將向歐洲運送超過 2,500 輛電動汽車。廣船國際的最新交付凸顯出，隨著對更大、更清潔船舶的需求增加，全球造船商之間的競爭日益激烈。該公司還觀察到另一艘為新加坡 EPS 建造的新船於 1 月 21 日離開碼頭。
已发布: 2026-01-26 16:05:00
