也門島嶼上修建的機場正值胡塞叛亂分子的壓迫日益加劇
阿拉伯聯合酋長國迪拜 – 阿拉伯聯合酋長國迪拜（美聯社） – 衛星圖像顯示，也門海岸附近的紅海火山島上正在修建一條新跑道。這可能是與伊朗支持的胡塞叛軍結盟的部隊的最新項目。祖卡爾島的登陸點進一步豐富了這個對國際航運至關重要的地區的沿海基地網絡。在以色列和哈馬斯之間的戰爭期間，胡塞武裝襲擊了 100 多艘船隻，擊沉了 4 艘船隻，並殺死了至少 9 名水手。它可以為武裝部隊提供對紅海、亞丁灣以及連接東非海岸和阿拉伯半島兩條水道的戰略性狹窄曼德海峽進行空中監視的能力。目前尚不清楚該跑道會被用於軍事行動。在該地區修建了其他跑道的阿拉伯聯合酋長國沒有回應置評請求。也門的反胡塞武裝也同樣如此，他們因交戰利益而分裂，即使在美國和以色列對叛軍進行猛烈轟炸之後，也無法對叛軍發動協調一致的攻擊。近幾個月來，反胡塞武裝已經能夠攔截更多針對胡塞武裝的有效載荷，這可能得益於他們在祖卡爾的存在。長期研究也門的意大利國際政治研究所分析師埃萊奧諾拉·阿德馬尼表示：“不能排除也門在沙特領導的聯軍支持下對胡塞武裝發起新一輪進攻的可能性，儘管我認為這種情況不會迫在眉睫。” “我認為，關於祖卡爾的集結，還有更重要的一點：打擊胡塞武裝走私，特別是武器走私，”她說。美聯社分析的 Planet Labs PBC 衛星圖像顯示，祖卡爾島正在修建一條近 2,000 米（6,560 英尺）長的跑道，該島位於胡塞武裝控制的港口城市和重要航運樞紐荷台達東南約 90 公里（55 英里）處。照片顯示，工作於四月開始在島上建造碼頭，然後清理跑道沿線區域。八月下旬，跑道上正在鋪設瀝青。十月份的照片顯示工作仍在繼續，跑道標記已於月中繪製。無人認領該建築。但美聯社分析的船舶追踪數據顯示，Batsa 號是一艘在迪拜一家航運公司註冊、懸掛多哥國旗的散貨船，從 DP World 港口所在的索馬里蘭柏培拉抵達後，在祖卡爾島的一個新碼頭待了近一周。迪拜環球港務集團拒絕置評。總部位於迪拜的海運公司賽義夫航運和海事服務公司證實，它已收到一份代表阿拉伯聯合酋長國其他公司向該島供應瀝青的訂單，據信該瀝青將用於建造跑道。其他總部位於阿聯酋的海運公司與也門的其他跑道建設項目有聯繫，後來又與阿聯酋聯繫在一起。據信，阿聯酋近年來支持了也門的許多跑道項目。在紅海沿岸的摩卡，該市機場的擴建項目現在允許更大的飛機降落。當地官員將該項目歸功於阿聯酋，這是一個由阿布扎比和迪拜等七個酋長國組成的聯邦。現在附近的杜巴巴也有一個機場。另一條跑道位於印度洋的阿卜杜勒庫里島，靠近亞丁灣入海口。然而，在曼德海峽本身，阿聯酋建造的另一條跑道位於馬雲島。也門反胡塞分裂主義勢力“南方過渡委員會”長期以來一直受到阿聯酋的支持，控制著該島，並承認阿聯酋在建設機場方面所發揮的作用。祖卡爾島是紅海的戰略要地。 1995年，厄立特里亞在與也門軍隊交戰後佔領了該島。 1998年，國際法院將該島置於也門的正式保護之下。 2014年胡塞武裝佔領也門首都薩那後，該島再次陷入戰爭，並在叛軍佔領祖卡爾後開始向南進軍。 2015年，沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國代表該國流亡政府參戰，阻止了胡塞武裝的前進。他們還擊敗了祖卡爾的胡塞武裝，重新奪回了該島，該島成為忠於已故也門強人領導人阿里·阿卜杜拉·薩利赫的侄子塔里克·薩利赫的海軍部隊的集結地。年輕的薩利赫曾與胡塞武裝結盟，後來他的叔叔倒戈並被叛軍殺害，他得到了阿拉伯聯合酋長國的支持。此後，戰爭前線多年未變。改變的是，胡塞武裝已在世界各地開展活動，襲擊紅海和亞丁灣的船隻。即使在美國發起了長達一周的“粗暴騎士行動”猛烈空襲行動以及以色列的持續攻擊之後，這種情況仍在繼續，儘管叛軍傾向於保密，但以色列的攻擊似乎正在逼近胡塞武裝最高領導層。也門問題專家格雷戈里·D·約翰森 (Gregory D. Johnsen) 在 6 月寫道：“胡塞武裝與任何叛亂組織一樣，正在取得勝利，沒有失敗。” “這就是這個團體在每次戰爭後生存和繁榮的方式。”雖然反胡塞組織有一個鬆散的聯盟，但它仍然分裂，並且在美國空襲期間沒有發動任何襲擊。但也門周圍的空軍基地網絡不斷擴大之際，反胡塞武裝已經繳獲了幾批可能供叛軍使用的大量武器，其中包括一批受到美軍中央司令部讚揚的大宗武器。阿德馬尼說：“祖卡爾的阿聯酋機場很可能可以用來改善荷台達海岸的監視和監控，以更好地支持也門軍隊打擊走私。”
已发布: 2025-10-20 06:44:00
来源: abcnews.go.com
