CUSMA 豁免適用於美國對重型卡車和零部件徵收的新關稅
白宮表示，根據北美自由貿易規則進口到美國的汽車零部件目前將繼續免徵下個月生效的重型卡車和零部件新關稅。美國總統唐納德·特朗普在空軍一號上簽署了一項新的貿易公告，將乘用車 25% 的關稅擴大到中型和重型卡車及零部件。它還對進口交通和校車以及長途客車徵收 10% 的關稅。這些關稅將於 11 月 1 日生效。該公告代表了特朗普本月早些時候在其 Truth Social 網站上宣布的正式聲明。白宮有關該政策的情況說明書顯示，符合加拿大-美國-墨西哥自由貿易協定（CUSMA）的卡車零部件將繼續免徵關稅，就像目前的輕型卡車和乘用車零部件一樣。故事在廣告下方繼續。然而，聲明稱，在特朗普政府建立“對原產於非美國國家的零部件徵收關稅的程序”後，這種豁免可能會結束。獲取最新的全國新聞 有關加拿大各地和世界各地的新聞，請註冊以接收在事件發生時直接發送給您的突發新聞提醒。白宮表示，根據 CUSMA 規定，在加拿大製造並運往美國的中型和重型卡車也將僅對非美國零部件徵收關稅。該政策也適用於輕型汽車。 CUSMA 豁免似乎不適用於 10% 的公交車費率。特朗普政府還在為美國汽車製造商制定一項補償計劃，隨著公司將生產轉移到美國，美國汽車製造商仍然必須採購外國零部件。 2:55 盧特尼克表示，加拿大應該在其國內汽車行業採用美國政策。 “我受夠了”現在的趨勢：布蘭妮·斯皮爾斯回應凱文·費德林指控加拿大人比美國人可以免簽證進入更多國家：報告新關稅是特朗普鼓勵國內汽車生產的最新舉措，顛覆了北美高度一體化的供應鏈。故事在廣告下方繼續。特朗普援引美國法律第 232 條規定的國家安全擔憂來證明徵收關稅的合理性——該條款用於對鋼鐵、鋁和其他行業的外國行業徵收關稅。本週早些時候，Stellantis 表示將把吉普車生產從安大略省布蘭普頓轉移到伊利諾伊州，同時增加在美國的投資，這激怒了加拿大官員。加拿大、美國和墨西哥目前正在進行公眾諮詢和其他工作，以迎接明年 7 月的 CUSMA 審查，預計汽車生產將成為優先議題。另外，特朗普和總理馬克·卡尼在本月的白宮會議上表示，他們的團隊正在研究跨境汽車生產的“方案”，以保護兩國的產業，同時平衡與競爭對手的合作。但據多倫多閉門活動虛擬演講室的消息人士透露，在那次會議後的第二天，美國商務部長霍華德·盧特尼克表示，在汽車生產方面，白宮採取了“美國第一，加拿大第二”的立場。 — 來自 Global 的 Reggie Cecchini 的文件。更多關於金錢的內容 更多視頻
已发布: 2025-10-17 23:23:00
来源: globalnews.ca
