兩輪車、機動三輪車繼續無視班加羅爾-邁索爾高速公路的禁令；通勤者提出安全擔憂
儘管有明確的禁令，兩輪車和機動三輪車仍繼續進入班加羅爾-邁索爾出入管制高速公路的主車道，這給該路段的普通使用者帶來了嚴重的安全擔憂。通勤者表示，受禁車輛的持續存在不僅擾亂了快速交通的自由流動，而且鑑於高速公路上車輛的高速行駛，還大大增加了發生事故的風險。印度國家公路管理局（NHAI）實施禁止某些類別車輛的限制已經近兩年了使用班加羅爾-邁索爾高速公路的主要車道。該禁令涵蓋兩輪車、機動三輪車、拖拉機、非機動車、多軸液壓拖車和四輪車。然而，儘管在初始階段多次提出警告和執法，違規行為仍然有增無減，兩輪和三輪車經常出現在路段上。一些駕車者聲稱，由於缺乏持續的監控，違規者得以進入高速公路的主車道。他們指出，曾經駐紮在出入境點的高速公路巡邏車和交警人員現在很少看到執行禁令。通勤者表示，由於缺乏明顯的警力，違禁車輛不受檢查地通過，危及自己和他人。 經常往返於班加羅爾和邁索爾之間的阿姆魯斯·拉吉 (Amruth Raj) 表示，他幾乎每天都會在高速公路上遇到違禁車輛。據他介紹，機動三輪車在清晨尤其明顯，尤其是到達拉馬納加拉區的 Sheshagirihalli 收費站時。他說：“許多汽車在凌晨時分在 NICE Road 路口附近的天橋上行駛。有幾次，我什至看到摩托車朝錯誤的方向行駛。這種行為使這段路段成為事故多發區。” 自 2023 年 8 月起實施禁令 NHAI 於 2023 年 8 月 1 日正式發出禁令，理由是混合交通條件引起的安全問題。由於其脆弱性和相關的速度差異，高速車輛的行駛可能會對某些類別的相對緩慢行駛的車輛（例如兩輪車、三輪車和其他緩慢行駛的車輛，如非機動車、農用拖拉機（帶或不帶拖車））的安全構成風險，並損害道路安全。經常通勤到班加羅爾的曼迪亞居民拉金德拉·普拉薩德（Rajendra Prasad）表示，兩輪車突然進入高速車道很容易分散四輪車輛駕駛員的注意力並導致碰撞。 “此前，禁令執行得很嚴格，在出入點部署了安保人員。現在，一些人出於魯莽的尋求刺激，繼續強行進入高速公路，”他說。普拉薩德還回憶起最近發生的一起事件，他看到一名摩托車手在高速公路上超速行駛，他故意遮蓋了車牌以避免被識別。他補充說：“在這種情況下，即使是一個很小的錯誤也可能導致生命損失。” 監控系統 其他通勤者質疑兩輪車如何繞過收費站而不被攔截。另一位經常使用該高速公路的阿肖克·M (Ashok M.) 表示，許多非法進入主車道的騎車人也無視車道紀律，在中間和右側車道上行駛，而這些車道本來是為速度更快的車輛而設的。他警告說：“如果這種情況在沒有警方或 NHAI 干預的情況下繼續下去，可能會導致走廊發生嚴重事故。”針對這些擔憂，NHAI 官員表示，已經部署了先進的監控系統來遏制違規行為。據官員稱，人工智能驅動的交通執法攝像頭已安裝在班加羅爾-尼達加塔和尼達加塔-邁索爾路段的關鍵地點。一名官員表示：“定期安裝專用攝像頭的目的是加強監控並發現一系列違規行為，包括緩慢行駛的車輛和違禁車輛進入主車道。”發布 – 十二月 19, 2025 01:14 am IST
已发布: 2025-12-18 19:44:00
来源: www.thehindu.com
