保時捷公佈年初至今業績悲觀，並在重新調整電動汽車和中國戰略時提出前瞻性指引
保時捷（P911.DE）在意識到上季度受到的指責後，報告今年前九個月的業績不佳，該公司在美國和中國不斷變化的環境中重新調整了產品戰略。保時捷公佈今年前三季度銷售收入為268.6億歐元（合312.2億美元），較上年下降6%。營業利潤僅為 4000 萬歐元（46.50 美元），比上年下降 99%，而保時捷利潤率指標營業銷售回報率 (ROS) 從 14.1% 下降至 0.2%。保時捷博士的董事會成員，負責財務和 IT。約亨·布雷克納 (Jochen Breckner) 在今天的業績發布會上表示：“這一結果顯然沒有達到我們的預期。”保時捷預計今年全球銷售收入將為 37 至 380 億歐元（此前為 401 億歐元），預計銷量將“小幅上漲最多 2%”。上個月，保時捷表示，其新型三排 SUV 動力總成戰略的調整以及 Panamera 和 Cayenne 等現有車型到 2030 年代配備汽油發動機的擴展將影響盈利能力。保時捷表示，預計今年產品線變化以及其他成本將達到約 32 億歐元（37.2 億美元），其中高達 18 億歐元（20.9 億美元）將用於調整新的電動汽車平台。保時捷表示，到目前為止，今年的稅收收入約為 5 億歐元（5.813 億美元）。包括德國在內的歐盟於今年夏天早些時候簽署了一項 15% 的關稅協議，從 8 月 1 日起，出口產品將按新稅率徵收關稅。布雷克納預計全年關稅打擊可能約為 7 億歐元（8.1367 億美元）。大眾汽車首席執行官奧利弗·布魯姆 (Oliver Blume) 駕駛新款保時捷 911 Turbo S 出席 2025 年 9 月 7 日在德國慕尼黑舉行的 IAA 慕尼黑車展之前的媒體預覽。 REUTERS/Kai Pfaffenbach · REUTERS/Reuters 在前瞻性指引方面，保時捷目前預測今年的銷售回報率高達 2%，高於之前的 5%。汽車 EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）利潤率目前似乎在 10.5% 至 12.5% 之間，從之前的 14.5% 降至 16.5%。就主要地區而言，保時捷表示，北美地區的小幅下降反映了暑假後進口暫時減少，繼第二季度末庫存水平較高之後。保時捷表示，中國“主要在豪華車領域繼續反映出充滿挑戰的市場狀況，並專注於該地區以價值為導向的銷售。”保時捷正在裁員中國業務的經銷商、員工和其他利益相關者，以削減成本。保時捷首席執行官兼大眾首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)將辭去保時捷首席執行官一職，前邁凱倫首席執行官邁克爾·雷特斯(Michael Leiters)將從明年1月1日起接替他。
已发布: 2025-10-24 17:47:00
