Lei直接挑戰蘋果，並改變小米的品牌和時機，以與美國最佳公司競爭
（北京）小米的億萬富翁聯合創始人宣布了一張智能手機，旨在採用剛剛發布的iPhone 17，強調了中國公司對蘋果公司對特斯拉公司的更廣泛的野心。
小米17將在Pro和Pro Max型號中提供，就像蘋果的Marquee系列一樣，最基本的型號的元素為4,499元（816新元），在頂部升至5,999元，聯合創始人兼首席執行官Lei Jun通過livestreamestreamed Jun表示。這比基本iPhone 17便宜100美元，該iPhone 17僅在幾週前在Apple的年度產品發布會上引入。
雷在舊敵人蘋果之後採取最直接的時尚，並改變了小米的品牌和時機，以衡量其產品與美國最佳公司的產品。在在線演講兩個小時的精心策劃時，首席執行官協調了iPhone與iPhone的比較，在電池壽命上，顯示質量和相機選項。
週四，萊（Lei）還反對特斯拉的汽車，這意味著Y.小米在成功延伸到電動汽車後，他在過去一年中幫助了他的市場價值。他再次概述了他公司多年來的研究工作，以使汽車從汽車到芯片。這位55歲的企業家以前概述了創建AI模型並花費70億美元用於開發自己的移動處理器的計劃，這是刺激他所聞名的消費者小工具以外的更廣泛努力的一部分。
雷（Lei）稱為EV是他的最後一個主要企業家公司，他試圖改變一家公司並提升iPhone的升級。雷說：“在過去的五年中，我們經歷了深度轉變，如今，一個全新的小米在一個新時代都很強。”
在北京，小米正在積極地堅持較大的高級部分。但是面對蘋果公司意味著接管一家美國公司，該公司在全球範圍內控制高級智能手機銷售的62％，由手機組成，費用為600美元或更多。根據反對研究，小米僅與一個數字有份額。
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現在值得的是2000億美元，因為投資者押注他對電動汽車的擴張，小米已經為自己在深圳建立的Byd和Elon Musk的Tesla所佔據的市場中為自己奠定了自己的空間。在6月的第二輛汽車上，YU7 SUV的第一款車型是Tesla Model 3。這是在2024年春季首次交付開始的一年以上。
“小米的電動汽車領域可能是未來幾年銷售增長的最重要動機，因為今年的收入貢獻可能比去年的9％增加到約20％。破裂的壽命可能會出現，因為第二工廠的產量很快就上升了，” “在2026年，我們預計電動汽車將貢獻公司的10-15％的利潤。儘管智能手機的增長將放緩。物聯網可以加強消費電子產品的收入增長。我們在今年的毛利率可以將其毛利率擴大到22.8％，我們計算，提高規模和產品的經濟和產品。”
宣布後一個小時內，YU7收到了289,000個訂單。 Lei週四表示，自推出以來，小米正計劃在幾個月內衡量該公司汽車的等待時間，小米正計劃提高產量並在歐洲出售其第一台電動汽車。小米已經交付了40,000多輛YU7汽車。
夏天失去信任，當時一場小米SU7轎車的致命事故負責監管監管機構的監督，似乎已經炸毀了。對公司汽車的需求仍然很高，小米已經採取了恢復步驟，包括召回了超過116,000輛汽車以及有關空氣的最新信息，以改善駕駛員幫助的功能。
除了智能手機及其嶄露頭角的EV（小米）外，小米還試圖增強他的碎屑選擇。
雷（Lei）表示，該公司計劃至少投資70億美元來開發自己的移動處理器，現在擁有一支由2500人組成的團隊，專注於該任務。該公司於5月展示其Xring O1 -Chip，旨在提供新一代的設備，包括七片Ultra。彭博
