出於反壟斷擔憂，特朗普政府支持解散達美航空與墨西哥航空聯盟的命令
交通部長肖恩·達菲批評加州州長加文·紐瑟姆拒絕遵守英語規則，並在“底線”中描述了他的部門如何應對政府關閉。特朗普政府正在捍衛運輸部要求達美航空和墨西哥航空終止合資企業的命令，稱該交易使他們對美國-墨西哥航班擁有過度控制權。在周一提起的訴訟中，政府表示，運輸部“有效地決定不允許”兩家航空公司之間“合法化勾結”，這兩家航空公司合計控制著墨西哥城國際機場約 60% 的運營，墨西哥城國際機場是往返美國的最大國際中轉站之一。根據該部的最終決定，該合資企業於 2016 年首次根據反壟斷豁免獲得批准，允許達美航空和墨西哥航空公司在“價格、運力和運營”方面進行協調。發佈於 2025 年 9 月 8 日。美國交通部表示，該聯盟減少了美國-墨西哥市場的競爭，結束批准“符合公共利益”。該決定要求合夥企業的豁免權在 2026 年 1 月 1 日之前到期，除非法院推遲。達美航空首席執行官透露何時將在空中看到空中出租車 我們看到達美航空的龐巴迪波音 757-200 飛機即將最後進場降落在紐約肯尼迪國際機場。 （Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images/Getty Images）司法部 8 月份的申請支持了這一決定，指出該機構“對競爭影響進行了嚴格的分析評估……符合其法律權威和公共利益授權。” 2022 年 1 月 10 日，乘客在墨西哥城貝尼托華雷斯國際機場排隊等待墨西哥航空集團的航班。 （路透社/路易斯·科爾特斯/路透社照片）特朗普的關稅權力為最高法院帶來了麻煩，達美航空和墨西哥航空要求美國第 11 巡迴上訴法院阻止這一裁決。美國司法部，2019 年 4 月 18 日，華盛頓特區（Brendan Smialowski/法新社，蓋蒂圖片社/Getty Images）為這一合作關係辯護的航空公司辯稱，該合作關係使乘客受益，並“每年為消費者提供數億美元”。該決定並不要求達美航空出售其在墨西哥航空公司 20% 的股份。點擊此處獲取福克斯新聞應用程序 如果獲得批准，特朗普政府的舉措將推翻奧巴馬時代的一項航空公司協議，該協議允許航空公司在存在反壟斷擔憂的情況下聯合行動；這是一項旨在恢復跨境航空旅行公平競爭的變化。 （標籤翻譯）
已发布: 2025-11-04 06:39:00
