為什麼西南航空股價下跌而美國航空股價上漲？
截至週五收盤，西南航空從 10 月 20 日開始的一周下跌 4.79%，至 32.20 美元。 10 月 22 日，這家總部位於達拉斯的航空公司公佈第三季度調整後每股收益 11 美分。收入增長 1.1%，達到 69.5 億美元，而預測者平均虧損 6.92 美元，調整後虧損 4 美分。消息公佈後，西南航空股價立即下跌 7.5%；首席執行官鮑勃·喬丹（Bob Jordan）關於該航空公司決定開始向乘客收取托運行李和預訂座位費用的決定如何幫助該公司走上一條更有利可圖的道路，投資者對此不以為然。喬丹在一份關於結果的聲明中表示：“我們對我們的計劃表現感到滿意，該計劃將在第四季度和明年繼續改善；我們新的分配和額外腿部空間座椅產品的跡像還處於早期階段，但符合預期。”他說。西南航空的股價在即時盈利消息公佈後小幅上漲，但仍大幅下跌，因為該航空公司面臨著行業其他公司面臨的市場壓力，以及努力留住那些選擇西南航空而不是競爭對手以獲得現已取消的福利的客戶。相關報導：申請美國破產法第 11 章的廉價航空公司找到了令人驚訝的買家 與此同時，美國航空本周公布了第三季度業績，收入為 137 億美元，預計 2025 年最後一個季度每股收益為 45 至 75 美分。這大大高於分析師平均預期的 31 美元，儘管該航空公司公佈的總淨虧損為 1.14 億美元，但股價立即看漲。 10 月 23 日，美國股市立即上漲 8%，週五收盤上漲 7.9%，至 13.78 美元。由於油價上漲和旅行需求下降，航空公司今年都面臨著類似的壓力。圖片來源：TheStreet/Shutterstock 投資研究公司 Zacks 發出了一份投資者報告，稱預計西南航空和美洲航空的航班數量在最後一個季度和全年都將出現增長。更多關於旅行的信息：Zacks 分析師在一份客戶報告中寫道，“這種不利因素可能會被旅行需求增加和燃油價格下降部分抵消”，並預計美國最新季度的運營成本將增加 3.5%。該公司寫道：“儘管航空燃油成本同比下降（根據我們的模型，2025 年第三季度下降 1.6%），但 AAL 預計將繼續承受與飛行員簽署的勞動合同和協議帶來的成本壓力。”該公司指的是 2023 年與飛行員工會簽署的協議。雖然空中交通管制員和 TSA 工作人員被歸類為基本工人，儘管資金削減，但他們的工作仍然有保障，但許多航空公司高管表示擔心， 長時間的關閉可能會導致工人短缺和乘客數量減少，因為一些人選擇不帶薪水而導致消費者信心下降。相關報導：美國聯合航空公司時隔 11 年後重返加州機場本文由 TheStreet 於 2025 年 10 月 25 日首次出現在投資版塊。點擊此處將 TheStreet 添加為首選來源。
已发布: 2025-10-25 18:47:00
