為什麼要交付15分鐘對於大型美國零售商來說是很長的路要走

零售商正在爭取更快，更高的交付速度。

自傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）設定了大約二十年前為亞馬遜主要客戶提供為期兩天的交付的目標以來，全世界已經走了很長一段路。

現在，交付似乎匯聚了30分鐘或更短的聖杯率，尤其是在印度和中國等國外市場。

在美國，沃爾瑪，亞馬遜和Target競爭，看看誰可以得到訂單，實現最快的命令。沃爾瑪美國首席執行官約翰·弗納（John Furner）稱讚今年早些時候的五分鐘版本的公司表現出色。

供應鏈顧問拉爾夫·阿舍（Ralph Asher）告訴《商業內幕》，但是這個單位數字的里程碑可能不會很快成為常態。似乎某些非常真實的物理和財務限制開始以超級速度發揮作用。

他說：“您需要越來越昂貴的設備才能做到這一點，您需要越來越多的庫存，您需要越來越多的房地產，您需要越來越多的駕駛員，他們願意瞬間將所有東西放下。”

以前處理了目標供應鏈策略的Asher開發了一個 模型 為了說明從第二天轉移到30分鐘的映射挑戰。

在他的示例中，Asher發現，一家公司將在明尼阿波利斯聖保羅大都市地區至少需要四個實施站，以確保將30分鐘至95％的人口交付。

與Business Insider交談後，Asher再次獲得了15分鐘的交付目標，並發現需要公司 31個履行站。

他說：“沒有建造設施的情況，您可以做的事情是一個自然的上限。”

也許更引人注目的是對零售商應穿的庫存的影響。

他說：“供應鏈設計中的主要考慮因素之一是您擁有的設施越多，與客戶的距離越接近，但您將擁有更多的庫存。”

在模型案例中，切割30分鐘至15分鐘的交付需要幾乎需要“安全庫存”或庫存的三倍，以確保在客戶訂購時可用物品。

他說：“如果您談論易腐爛的事情，那麼當我們談論將牛奶放在45個地點時，最好出售牛奶或其他方面。”

如果分析師對零售貿易中的利潤電話有疑問，那麼這些較高的庫存成本可能是任何正在考慮超快速交付的公司的真正交易。

華爾街沒有獎勵那些對資產負債表上庫存水平不太紀律的公司，零售高管會盡力確保投資者竭盡所能始終保持正確的水平。

當然，對於Instacart和Doordash等送貨公司來說，這並不是一個問題，這些公司不必將其庫存的財產帶入其平台上出售的庫存。

但是，對於出售自己的商品的亞馬遜，沃爾瑪，塔吉特等公司，似乎進行15分鐘交付的純粹的物理和財務需求可以超過他們可能希望看到的所有好處。

Asher估計，他將需要大約20分鐘的時間才能去附近的一家商店進行最後一刻的一項任務，這也意味著找出他應該用孩子做些什麼，所以再等待10分鐘（或更少）等待是一項更有價值的交易。

他說：“有一個細分市場會為了方便起見。”

但是他不確定人們是否會在那個時候支付交貨費用。 “在不到30分鐘的時間內，市場可能還不錯。”