達美航空和墨西哥航空公司請求法院阻止特朗普終止合資企業的決定
華盛頓（路透社）——週五，達美航空和墨西哥航空要求美國上訴法院停止特朗普政府的一項決定，該決定迫使他們解散一家合資企業，該合資企業允許兩家航空公司協調美國-墨西哥航班的規劃、定價和運力。墨西哥航空公司告訴第十一巡迴上訴法院，即使法院後來批准該安排，該公司也將面臨巨大的成本，也無法收回。 9 月，美國交通部以競爭擔憂為由，下令在 1 月 1 日之前終止這家已有近 9 年曆史的合資企業，作為針對墨西哥航空業的多項行動的一部分。達美航空表示，如果沒有法院命令將這一要求推遲到裁決，該公司仍將面臨損失。該航空公司表示，其航班運營“將面臨嚴重中斷”，並稱美國交通部的行動是“教科書式的武斷和反复無常”且不切實際，基於“未經證實的、不相關的和推測性的推理”。這家總部位於亞特蘭大的航空公司已經因此取消了兩架飛往墨西哥的美國航班，並且“可能需要取消明年夏天的更多跨境航班。”達美航空還辯稱，USDOT對其合資企業的標準比聯合航空和全日空航空等其他合資企業更嚴格；美國交通部周五拒絕了該航空公司推遲訂單的請求，沒有發表評論。墨西哥航空公司表示，該命令要求“重新調整現有人員並僱用新人員，在美國建立新的品牌形象，將其用於美國定價和銷售的信息技術平台與達美航空的信息技術平台分開。” 8 月，美國交通部表示，該合資企業應該終止，因為“持續的反競爭影響為達美航空和墨西哥航空在美國-墨西哥城市場提供了不公平的優勢”。從墨西哥城機場飛往美國的客運航班中，航空公司約佔 60%。該機場是進出美國的第四大國際門戶。墨西哥航空和達美航空聲稱，他們在美墨市場擁有20%的座位份額，而美國航空則表示，他們擁有21%的座位份額，表明這是一個競爭非常激烈的市場。美國交通部不希望達美航空出售其在墨西哥航空公司 20% 的股份，該機構表示，該合資企業的潛在問題包括一些市場的票價上漲、運力減少以及政府乾預給美國航空公司帶來的困難。達美航空辯稱，如果合資企業消失，每年高達 8 億美元的消費者利益可能會消失，兩打航線可能會被取消，現有飛機可能會被較小的飛機取代。 （David Shepardson 報導；Richard Chang 和 Sam Holmes 編輯）
已发布: 2025-10-25 03:04:00
