電動汽車實力助力中國飛行汽車行業騰飛
一名戴著白手套的工人在中國一家試生產飛行汽車的工廠檢查剛從裝配線上下來的四四方方雙座飛機的螺旋槳。在全球範圍內，技術和監管方面的挑戰阻礙了大肆宣傳的飛行汽車行業的起步。但中國企業正在世界第二大經濟體中利用無人機和電動汽車（EV）的快速發展，同時利用政府對未來發明的支持。 “中國有潛力在飛行領域建立競爭優勢” ”由中國電動汽車製造商小鵬汽車旗下 Aridge 製造的模塊化飛行汽車。飛行部件存儲在被稱為“母艦”的輪式陸上車輛中並充電。在滿負荷生產時，Aridge 工廠每 30 分鐘可以生產一輛。它於11月初開始試生產階段，該公司計劃明年開始交付，稱已經有超過7000份預訂。詹姆斯·邦德但要讓飛行汽車每天在空中呼嘯而過，還有很長的路要走。“法規、消費者對這款產品的舒適度，以及你如何管理空域、你的供應鏈，都需要逐步趕上。 ”Aridge副總裁邁克爾·杜在最近的一次活動中告訴記者。全球科技巨頭對空中交通的未來進行了熱烈討論，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在幾週內就推出了飛行汽車原型。馬斯克在喬·羅根體驗播客中表示：“如果你把所有詹姆斯·邦德汽車組合在一起，結果會比這更瘋狂。 ”美國航空先驅格倫·柯蒂斯於 1917 年首次推出了第一輛飛行汽車原型。但隨著電動機和高性能電池的進步，成功的設計直到最近幾年才成為可能。該領域的主要參與者已經進行了載人飛行包括加州公司Joby和Archer，以及中國的Aridge、EHang和Volant在內的試飛。今年，億航成為世界上第一家獲得完全商業化運營許可的飛行汽車公司，這是Aridge尚未實現的目標。億航計劃在三年內推出空中出租車服務，價格與高級公路出租車類似。“飛行汽車仍處於早期發展階段，”編輯中國飛行汽車行業白皮書的張說。他仍然看好這個行業低空經濟北京已將“低空經濟”——飛行汽車、無人機和空中出租車——列為未來五年的戰略領域，尋求加速發展。從廣東到四川等省政府已承諾放鬆限制。波士頓諮詢集團的一份報告稱，中國飛行汽車市場正接近“關鍵拐點”，並預測到2020年其價值將達到410億美元。 2040年。然而，該行業一直在其他地方努力尋找可行的商業模式，歐洲出現了幾起引人注目的破產案，美國領先企業因大規模生產計劃尚未實現而燒錢。中國和其他國際市場之間的直接比較很棘手。但“在電動汽車供應鏈方面，中國遙遙領先”，北京投資者布蘭登·王(Brandon Wang)表示，他的投資組合包括人工智能、機器人和飛行汽車。飛行汽車一旦獲得航空認證，就可以使用電動汽車零部件王補充道，中國還有“工程師紅利”，可以讓中國企業快速解決生產過程中的技術問題。
已发布: 2025-11-30 03:31:00
