1 華爾街預測細價股 2026 年將飆升 450% 以上
由於其高波動性，細價股經常受到關注。 Surf Air Mobility (SRFM) 的股價約為每股 2 美元，是一家快速發展的區域空中交通公司。在連續七個季度達到或超過指導水平、資產負債表有所改善和接近商業化的高潛力人工智能軟件平台之後，華爾街認為這只低價股的發展速度將比最初預期的更快。隨著 SurfOS 將於 2026 年推出，並且該公司正在走向盈利，一些華爾街分析師預測，這只被低估的低價股明年可能會飆升 458%。 www.barchart.com Surf Air Mobility 成立於 2012 年，是一家區域性空中交通公司，主要通過兩種方式賺錢。首先，它主要通過其航空公司運營定期通勤航班和按需包機服務。其次，通過其正在開發的 SurfOS 軟件平台，該公司計劃將該平台出售給包機經紀人、飛機運營商和飛機所有者，以幫助他們更有效地運營航班。該公司 2025 年第三季度的業績好於預期，超出了其收入預期。第三季度總收入為 2920 萬美元，同比增長 3%，超出了 2700 萬美元至 2850 萬美元的指導範圍。增長得益於按需服務收入較第二季度增長 40%，而轉向大型飛機和國際航班則推動了這一增長。自採用 SurfOS 以來，點播團隊減少了 36% 的開支，同時增加了收入，證明了該平台提高盈利能力的能力。首席執行官 Deanna White 指出，該公司去年運送了超過 300,000 名乘客，並與 400 多家運營商保持著聯繫，這是一個包括潛在 SurfOS 買家的龐大網絡。點播服務的這一改進有助於抵消預定服務收入 4% 的下降。然而，該公司仍未盈利，第三季度淨虧損 2720 萬美元。第三季度，該公司與 Palantir Technologies (PLTR) 簽訂了為期五年的獨家協議，該協議將提供尖端的人工智能功能，並為企業客戶、飛機製造商和美國聯邦航空管理局 (FAA) 提供服務。此外，該公司還完成了一項具有里程碑意義的 1 億美元戰略交易，以加快其 SurfOS 平台的開發並加強其資產負債表。該公司還通過還款和轉換將債務減少了 5200 萬美元。該公司表示，“這筆融資包括 2600 萬美元的新資本，用於推動 Surf OS 的開發和商業化。剩餘的 7400 萬美元以零息可轉換票據的形式，將用於債務再融資，減少現金利息支出，並允許進一步去槓桿化資產負債表。”首席財務官奧利弗·里夫斯表示，新的融資為公司擺脫債務提供了明確的途徑。這可以最大限度地減少資產負債表的壓力，並幫助公司實現盈利。第三季度是該公司連續第七個季度達到或超過收入和調整後的 EBITDA 目標。因此，Surf Air Mobility 將 2025 年的收入預測提高至至少 1.05 億美元，並重申其航空公司業務有望實現全年盈利。此外，Surf Air Mobility 對明年的擴張計劃充滿希望。計劃： 2026 年通過 BrokerOS、OperatorOS 和 OwnerOS 這三款旗艦產品實現 SurfOS 的商業化。明年推出新技術支持的路線。通過發展關係和聘請經驗豐富的經紀人來增加按需細分市場。獲得阿格斯經紀商認證以增強合規性和篩選。通過在 2026 年再交付四架 Caravan（小型飛機）來增加運力。總體而言，華爾街認為 SRFM 股票是“適度買入”。在研究該股票的三位分析師中，一位給出了“強力買入”的建議，兩位給出了“持有”的評級。 SRFM 的分析師平均目標價為 7.75 美元，這意味著比當前水平上漲 260%。此外，分析師設定了 12 美元的高目標價，這意味著該股明年可能上漲 458%。雖然 Surf Air Mobility 的轉型、技術路線圖和運營進展無疑令人印象深刻，但事實是它仍然是一隻低價股，而且尚未持續盈利。這些因素揭示了更高的風險。對於投資者來說，這意味著該股票最適合那些具有高風險偏好和長期視野的投資者，他們願意承受高風險以獲得高回報。 www.barchart.com 截至發布之日，Sushree Mohanty 沒有（直接或間接）持有本文提及的任何證券。本文中的所有信息和數據僅供參考。本文最初發表於 Barchart.com
已发布: 2025-11-30 13:00:00
