該國出口了在中央，中央，亞洲和俄羅斯的最常用的汽車
（仁川）從韓國沿海的前遊樂園的泥濘地形中，成千上萬的車輛被裝滿出國運輸，因為繁華的二手車出口有助於減少美國價格對新車出售的影響。
在Buitenhitte的汗水深處，員工在全天候的容器中加載並繞過汽車，以在首爾以西的仁川韓國最大的二手車出口樞紐中裝運即興設施。
“我們的公司是明星出口商品，這讓我們很尷尬，”商人凱文·塞爾（Kevin Seol）說，他每月被送入100輛二手車。 “但是該行業繼續隨數字增長，因此我認為我們為國家出口做出了貢獻。”
自美國總統唐納德·特朗普宣布25％的利率以來，從韓國到美國的自動貨物已經連續六個月。
但是，根據Handelsministerie和Customs Data的數據，全球汽車的出口連續三個月升高，並得到了創紀錄的二手車銷售的支持，這是Handelsministerie和Customiss Data的數據，這是每次體積總車出口總量的四分之一，每個價值13％。
Handelsministerie說，Zuid -Korea在8月份出口了55億美元的汽車，比去年同期增長了9％，是有史以來每月最高的汽車。根據韓國二手車分銷研究所的數據，同期二手車的出口躍升了35％，達到了7.115億美元。
BT在您的收件箱中
每天開始和結束最新的新聞報導和直接在收件箱中交付的分析。
商人和專家說，對俄羅斯舊現代汽車和起亞汽車的需求和中間的較弱的贏得勝利，所使用的車輛增長在很大程度上是由無限的需求推動的。
Seol說：“向美國的出口不喜歡我們的事務。” “來自其他國家的問題很強烈，因此費率並沒有真正傷害我們。”
價格可以提高二手車的價格
根據政府數據和交易員的數據，Zuid -Korea出口了最常用的汽車，這些汽車出售給中東，中亞和俄羅斯。
參見
交易員說，在這些市場中，韓國汽車比出口競爭對手日本更具吸引力，因為它們旨在在道路的右側騎行，而日本則在左邊行駛。
在韓國最大的新出口市場中，美國出口的出口25％，高於日本和歐洲汽車的15％百分比，儘管首爾正在談判減少。
但是，儘管美國的價格對新汽車市場來說是負面的，但它們可以導致進一步的需求和二手車的更高價格。
他說：“如果美國對新車的利率上升，汽車價格將上漲。這將導致全球汽車價格上漲。” “在這種情況下，二手車的價格可能會隨之而來。”
Shin說，在今年上半年，Zuid -Korea汽車的出口增長了72％，達到39億美元，有437,151輛送出國外的車輛，約有四分之一的每卷汽車出口量的四分之一。
他補充說，韓國在1月至6月期間的新車中，韓國在中間出售了更多的二手車，並報告說，俄羅斯的平均營業額增加了40％。
基礎設施不良威脅著增長潛力
自從烏克蘭戰爭爆發以來，俄羅斯的需求和他的貿易夥伴（例如吉爾吉斯斯坦）已經上升。
為了應對入侵，日本在2023年通過禁止直接用於俄羅斯的所有緊湊型汽車進入二手車的貿易。
市場參與者說，Zuid -Korea在2024年增加了限制，但僅適用於具有2,000 cc發動機或更大的新車或二手車，例如較大的SUV，其中一些是通過中亞國家出售給俄羅斯的。
據州媒體稱，韓國二手車的出口預計預計今年將創造出新的紀錄和價值，儘管敘利亞的快速增長市場禁止了7月的二手車進口。
但是交易者說，海外銷售的增長被該國出口樞紐的基礎設施貧窮所覆蓋，其中包括仁川，這是一個骯髒的領域，即簡易的辦公室和設施不足。
使用韓國Rea Export俱樂部的商人Park Young-Hwa說：“私人公司在這裡租用這些泥土聚會，並將其車停在那裡。” “在夏天，這種情況是如此糟糕，以至於買家腳踩在泥濘中，發現很難檢查汽車。”
執政的民主黨議員Heo Jong-Sik在4月提出了一項法案，為二手車出口商和特殊出口綜合體建立了一個註冊系統。
根據政府數據，二手車和化妝品的出口是2025年上半年的中小型公司價值最快的出口行業。
Heo說：“由於二手車的出口已經成為我國最重要的出口物品之一，因此政府必須干預以通過政策管理和促進行業。”路透社
