特朗普將對卡車和公共汽車徵收關稅
特朗普總統週五簽署了一項公告，將對包括大型皮卡和長途半掛卡車在內的進口卡車徵收 25% 的新稅，擴大了已經對小型車輛徵收的關稅。總統還宣布將對進口巴士徵收10%的稅。當這些稅收於 11 月 1 日生效時，幾乎所有非美國生產的車輛類別都將被徵收比特朗普上任時更高的關稅。最新關稅適用於每個卡車類別。這些車輛大部分已在美國生產，但也有一些來自墨西哥等國家；其中包括 Stellantis 旗下 Ram 製造的一些大型皮卡。與汽車零件一樣，這些卡車的零件也將面臨更高的關稅，但將適用一些豁免。包括福特汽車在內的一些汽車製造商對總統的聲明表示歡迎，他們表示這將使大型車輛的貿易更加公平。根據之前的關稅，在墨西哥生產卡車可能比肯塔基州或俄亥俄州更便宜。大型皮卡車通常被稱為“超級重型”卡車，是福特、通用汽車和 Stellantis 生產的最賺錢的車輛之一。影響這些車輛的貿易政策的任何變化都可能對汽車製造商的利潤產生重大影響，這些汽車製造商已經受到進口零部件以及鋼鐵和鋁關稅的損害。這些關稅還擾亂了完善的供應鏈。目前大部分汽車在美國生產的公司可能會從新關稅中受益；像 Stellantis 這樣在墨西哥或其他地方生產大量卡車的公司可能會受到影響。斯特蘭蒂斯週五沒有立即回應置評請求。肯沃斯 (Kenworth) 和彼得比爾特 (Peterbilt) 卡車製造商帕卡 (Paccar) 在周五宣布這一消息之前的一份聲明中表示，希望關稅能夠“消除自豪的美國卡車製造商目前面臨的不利地位”。零部件均來自國外。這項豁免於四月份首次宣布，有效期為五年，而不是兩年，或者是在特朗普任期結束後很長一段時間。這使得製造商可以避免對價值高達車輛價值 15% 的進口零部件徵收關稅。將為卡車創建類似的程序。白宮官員堅稱，最新的貿易政策舉措不會影響面臨創紀錄高汽車價格的消費者。白宮一名高級官員在周五的新聞發布會上對記者表示，政府預計關稅不會導致價格上漲。這位官員表示，相反，關稅將創造一個公平的競爭環境，並鼓勵企業在美國創造就業機會。最新的關稅不適用於已經與美國談判達成貿易協議的國家，例如日本和韓國。來自這些國家的車輛需繳納 15% 的關稅。部分豁免也適用於墨西哥和加拿大生產的車輛。汽車製造商無需為在美國製造的發動機和其他零部件繳納關稅，這些零部件在這些國家組裝並安裝在從這些國家進口的車輛上。彼得·伊維斯也對該報告做出了貢獻。
已发布: 2025-10-17 23:37:00
来源: www.nytimes.com
