油輪運輸凸顯供應激增，油價下跌
隨著歐佩克+和非歐佩克+出口國的供應增加，以及由於有利的套利經濟而提供從大西洋到太平洋盆地的長途服務，海上過境石油量繼續達到多年來的高點。供應量的大幅增加有助於壓低價格。 WTI原油跌至56.84美元（-1.22%），布倫特原油跌至60.55美元（-1.26%）。彭博社援引能源流分析公司Vortexa的數據顯示，截至10月17日當週，油輪運輸了高達12.4億桶原油和凝析油。據彭博社援引能源流分析公司Vortexa的數據，截至10月17日當週，油輪運輸了高達12.4億桶原油和凝析油。每週過境油量較前一周估計的1.22增加 十億桶，不包括浮動油罐中的石油（海上油輪上至少 7 天沒有移動的原油和凝析油）。由於 OPEC+ 出口增加以及美洲（主要是美國、圭亞那和巴西）供應增加，最近幾周石油運輸量不斷累積，創下 2020 年疫情爆發初期沙特與俄羅斯價格戰以來的最高水平。 Vortexa市場分析師Xavier Tang本月早些時候表示，8月底和9月初布倫特-迪拜EFS差距縮小導致大量長途旅行後，部分增長是由從南美和北美到太平洋地區的長途旅行推動的。唐說：“儘管今年2月至8月OPEC-8的原油和凝析油出口保持相對穩定，但OPEC+減產的緩和現已在9月份開始顯現，出口量躍升至2200萬桶，創29個月新高。” Vortexa分析師表示，OPEC-8出口增加可能是8月份出口低迷和今年第四季度季節性增長之後的部分補償努力。隨著美國、圭亞那和巴西三個國家產量和出口的增加，這三個國家的供應也在增加。上周美國平均原油產量升至1363.6萬桶/日，創歷史最高點。南美洲圭亞那海岸新啟動的項目也增加了圭亞那的供應。一些分析師認為，全球供應增加和季節性需求疲軟將在今年年底和明年初造成市場大幅供應過剩，這可能會使油價跌至每桶50美元，特別是在地緣政治擔憂緩解的情況下。
已发布: 2025-10-20 16:00:00
