澄清：劉易斯·漢密爾頓在美國一級方程式大獎賽期間是否受到 LiCo 的阻礙？
劉易斯·漢密爾頓在美國大獎賽上獲得第四名，但剩下的問題仍然留給他，因為法拉利似乎具有不錯的比賽速度。但法拉利 2025 年挑戰者的關鍵特徵之一在衝刺週末再次咬住了英國人，當時 LiCo 在大獎賽期間重返電台報導。漢密爾頓贏得了中國的衝刺賽冠軍，並證明了 SF-25 在賽道上只要能夠低速行駛就具有速度。然而，一天后，這對猩紅色組合被取消了中國大獎賽的資格，意大利巨人臉上的笑容消失了，英國人的取消資格歸因於槓鈴過度磨損。從那時起，SF-25 就會侵蝕滑行，並導致滑桿磨損，這是非常危險的。 LiCo（或“LiCo”）是作為該問題的臨時解決方案而開發的，因為一級方程式賽車通常會在直道末端（當汽車離地最低時）磨損大部分滑塊和桿。因此，LiCo 顯然不會在每個直道上達到 Vmax，並減少桿磨損，從而幫助賽車。而且，這樣的無線電呼叫又回到了COTA，那是一個短跑比賽的周末。儘管有早期的 VSC，漢密爾頓還是被命令在第一彎和第二彎中跑 50 米的 LiCo。這預示著一場艱難的比賽即將到來。漢密爾頓正在為他在法拉利車隊的第一個領獎台而奮鬥，但從那時起他就無法達到他的全部速度。這位七屆冠軍每隔幾圈就會被提醒執行一次 LiCo，這與蘭多·諾里斯和查爾斯·勒克萊爾相比降低了他的速度。而且，出站時他落後對手10秒以上。但這甚至還不是冰山一角，在第 50 圈時，燃油儲備降低，對滑板的衝擊減少，諷刺的是，LiCo 的指令增加了，他被命令再延長 50 米並進入第 12 號彎。這樣的無線電呼叫表明，法拉利阻止了劉易斯·漢密爾頓全力以赴，並阻礙了他在比賽中的最終成績，儘管他再次獲得了賽季最好的第四名。劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 回顧法拉利在美國大獎賽上的表現 法拉利的劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 在 2025 年一級方程式美國大獎賽週末比賽中的表現 – 來源：Getty 劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 在美國大獎賽上以第五名發車。在超越喬治·拉塞爾後，他將目光投向了保住第四名的位置，但由於在最後一圈他的賽車前部出現問題，他差點失去了第四名。因此，在回顧這場混亂而平靜的比賽時，賽后他對天空體育表示：“很好的成績，對車隊來說是令人驚嘆的結果。第三和第四，都是好成績。即使在糟糕的開局之後，我也繼續前進，所以可以從中得到很多很多積極的東西。車隊這個週末做得非常好。我希望工廠的每個人都很高興。是的，我們肯定走在正確的軌道上。我已經很接近了，雖然我還沒有登上領獎台，但我會繼續努力。”劉易斯·漢密爾頓獲得第四名，為他 2025 年的積分又增加了 12 分，達到 142 分。您為什麼不喜歡此內容？取消發送 這篇文章有幫助嗎？感謝您的反饋 關於作者 ” data-lazy=”https://mtgamer.com-pic/4965024-1736856814-200.jpg?w=200″ alt=”Geetansh Pasricha” height=”72″ width=”72″>Gitansh 是 Sportskeeda 的賽車運動作家和新聞系學生。他有 擁有一年多的寫作經驗，涵蓋賽車運動的各個學科，致力於為觀眾提供準確且引人入勝的內容。他對賽車運動的熱愛始於一級方程式賽車，半個多世紀以來他一直是這項運動的粉絲。最近，他的愛好已經擴展到印地賽車和納斯卡賽車。在他的賽車運動偶像中，塞巴斯蒂安·維特爾是他個人最喜歡的一位，他希望有一天能見到他。一天。了解更多快速鏈接 更多來自 Sportskeeda 編輯：Gitansh Pasricha
已发布: 2025-10-20 01:28:00
