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運輸部長Shan Duffi譴責Biden政府，特別是前運輸部長Pit Batigieg，留下了全國關鍵基礎設施保護的“前所未有的積壓”。
2021年民主黨總統民主黨總統的發言人是謠言的發言人，拒絕了Dot的批評是“壞話”。
本週，達菲宣布，他的部門迫使四項贈款從邁阿密到奧蘭多的佛羅里達州Brightline高速鐵路的安全。據該部門稱，贈款宣布並由公牛領導，但拜登政府從未分配資金以使該基金強迫。
賓杜說，特朗普政府以積壓的遺產宣布了3,200多個贈款，這些贈款宣布，這是巴蒂吉格·比登從未義務的義務。該部門說：“它推遲了全國社區的關鍵投資。”
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前運輸部長皮特·巴蒂吉格（Pete Batigieg）（左），前總統喬·拜登（Joe Biden）（中鋒）和運輸部長Shan Doff（右）。 （Matt Freed/AP照片； Ivan Bhuchi/AP照片； Bill Clark/Sixi Call Call）
在佛羅里達州，特朗普政府最古老的義務授予者贈款於2022年首次宣布。該部門說：“在許多大張旗鼓後，他們的政府未能做任何工作來實際處理並向佛羅里達州的Brightline或Project Project提供這些資金。”
DOT說，這些不完整的贈款是為了幫助保護圍欄，越過升級和安裝無用的警告系統。這些補助金包括犯罪和入侵項目的2490萬美元，為Brocard County Seal Corridor項目提供1540萬美元，用於犯罪認同和分類系統的160萬美元，棕櫚灘縣警長辦公室的150,000美元。
DOT說：“在達菲（Duffy）秘書的指示下，運輸部正在密切努力加速這些長期資金的分配，並解決原始基礎設施項目。”
在聲明中，Doff授予了“前所未有的Biden-Batigig Backlog的最新後果”。
被定義為運輸部長的時刻之一是參與了一艘大型火車的廢墟，該火車在2021年在俄亥俄州的東巴勒斯坦出版了有毒材料。當巴蒂吉格因危機而受到批評時，他責怪特朗普政府，因為國會在第21屆國會通過的法律。
Doff說：“他們未能實施這些鐵路補助金 – 其中一些延伸到後面 – 布萊特線和佛羅里達社區的三百萬年度乘客正處於不必要的危險之中。” “美國再次使美國領導的美國。
達菲宣布：“巴蒂吉格甚麼也沒做，”皮特和內閣似乎是中立的
2023年2月3日在俄亥俄州東巴勒斯坦交易後的第二天，諾福克南部貨運列車的一架無人駕駛飛機顯示。 （Jean J. Puskar/AP照片）
作為回應，巴蒂吉格發言人克里斯·馬格（Chris Magger）的批評受到“過去聽到的那些壞事”的批評。
Magger告訴Fox News Digital：“我們對項目的投資比任何政府都多，Pitt辦公室完成了22,000多個項目。”
他說，在Batigig期間，超過78,6個項目宣布了超過10億美元的資金，其中22.5多個已完成，其中5個鐵路項目超過20,7英里，維修和改進，超過12,3個項目，其他項目以及其他項目和其他項目。
他指出，“其中一些項目需要時間才能正確完成”
梅加爾說：“像政府的任何變更一樣，完成工作的工作成為政府的工作，這並不是什麼新鮮事。” “新事物是當前的辦公室持有人只抱怨它而不是做這項工作。”
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當時的美國運輸部長皮特·巴蒂吉格（Pitt Battigig）在2012年2月26日星期四的新聞發布會上在俄亥俄州俄亥俄州東巴勒斯坦的諾福克南部火車火車附近的新聞發布會上發表了講話。 （Matthew Hatcher/Bloomberg通過Getty Image）
同時，特朗普DOT的發言人告訴Fox News Digital，Batigig和Biden談到了一場大型遊戲“他們的積壓”演講。 “
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發言人說：“他們實際上並沒有努力從門口獲得關鍵的基礎設施美元。相反，他們花了時間浪費數十億美元的DII計劃以及駕駛艙的詞是否令人反感。”
發言人還說：“這裡的對比可能還不清楚。” “在不到一年的時間裡，秘書Doff迅速清理了Doff積壓庫，並投資於此類鐵路贈款等實際的基礎設施項目。因此，Brightline Riders和Florida社區將是安全的。”
