由於特朗普政策的影響，福特在電動汽車撤退中遭受了 195 億美元的損失
福特週一表示，將進行 195 億美元的減記，並淘汰數款電動汽車車型，這是汽車行業為應對特朗普政府政策和電動汽車需求疲軟而退出電池驅動車型的最引人注目的例子。 總部位於密歇根州迪爾伯恩的福特表示，將停止生產電動汽車形式的 F-150 Lightning，但將轉向生產增程電動車型，這是一種名為 Erev 的混合動力汽車版本，該汽車使用汽油動力該公司還放棄了代號為T3的下一代電動卡車以及計劃中的電動商用貨車。相反，福特表示將大力轉向汽油和混合動力車型，並最終僱用數千名工人，儘管短期內合資田納西州電池工廠將進行一些裁員。該公司預計，到 2030 年，其混合動力、增程電動汽車和純電動汽車的全球組合將從目前的 17% 達到 50%。該公司表示，福特將主要在第四季度進行減記，並持續到明年和 2027 年。約 85 億美元與取消計劃中的電動汽車車型有關。大約 60 億美元與解散與韓國 SK On 的電池合資企業有關，還有 50 億美元用於福特所謂的“項目相關費用”。福特的這一轉變反映了汽車行業對電池驅動車型需求下降的反應，此前汽車公司在本世紀初向電動汽車投資投入了數千億美元。由於唐納德·特朗普的政策取消了聯邦政府對電動汽車的支持並放寬了尾氣排放規定，這可能會鼓勵汽車製造商銷售更多的汽油動力汽車，因此今年電動汽車的前景明顯黯淡。在 7,500 美元的消費者稅收抵免於 9 月 30 日到期後，美國電動汽車銷量在 11 月份下降了約 40%，該稅收抵免已經實施了 15 年多，以刺激需求。特朗普政府還在 7 月份通過的巨額稅收和支出法案中納入了凍結汽車製造商因違反燃油經濟性法規而支付的罰款的規定。福特汽油和電動汽車業務主管安德魯·弗里克 (Andrew Frick) 表示：“我們不會在目前無法盈利的大型電動汽車上花費數十億美元，而是將這些資金分配到回報率更高的領域。” 福特汽油和電動汽車業務主管安德魯·弗里克 (Andrew Frick) 表示。 F-150 Lightning 將於 2022 年開始大張旗鼓地下線。喜劇演員吉米法倫寫了一首關於卡車的歌。福特增加了該車型的產量，以滿足湧入的 20 萬份訂單，但銷量卻未能跟上。截至今年 11 月，該公司銷售了 25,583 輛 Lightning，比去年同期減少了 10%。 F-150 Lightning 的後繼產品 T3 卡車原本應該在田納西州的一個新工廠進行生產，並成為福特第二代電動汽車產品線的核心部分。福特現在將從 2029 年開始在田納西州工廠生產新型汽油動力卡車，以取代電動皮卡的生產。福特在周一的公告中實際上取消了其已發布的所有第二代電動汽車車型。對於其未來的電動汽車產品線，該公司正在將重點轉向更實惠的電動汽車車型，這些車型是由加利福尼亞州所謂的 Skunkworks 團隊構思的。該團隊的第一款車型預計售價約為 30,000 美元，並於 2027 年上市。這款中型電動卡車正在福特路易斯維爾工廠生產。
已发布: 2025-12-15 22:02:00
