紅湖國家組織飛機著陸後被劫持
羅索的一名飛行員在部落土地上緊急降落後，希望將飛機從一個部落國家帶回來。飛行員達林·斯梅德斯莫 (Darrin Smedsmo) 的飛機於 10 月 15 日降落在紅湖國家保留地後被劫持。斯梅德斯莫說，他當時飛越下紅湖時，他的單引擎飛機螺旋槳發生故障，迫使他緊急降落在保留地的西部。斯梅德斯莫在接受 MPR 新聞採訪時表示，他當時正飛往伯米吉接受訓練，當時他聽到了他所說的“發動機運轉”的聲音。 “我距離湖面大約半英里，當我抬頭時，我的螺旋槳停在我面前，這告訴我一件事：災難性的發動機故障，”斯梅茲莫說。斯梅德斯莫說，他使用了他認為唯一安全的著陸選擇。 “我下面有一個湖。沼澤和湖之間有一條路，沼澤的另一邊有水，”斯梅茲莫說。 “我很熟悉這個地區，開車經過它很多次，飛過它好幾次，所以幾秒鐘之內我就知道我要著陸了。”斯梅德莫說，他只花了幾分鐘就將飛機安全降落在明尼蘇達州 1 號高速公路上，該高速公路位於保留地紅湖鎮以西 20 英里處。他在事件中沒有受傷，飛機也沒有受損。斯梅德斯莫說，一位碰巧在該地區的朋友看到了飛機著陸，並停下來幫助他將飛機安全地拖離高速公路。據斯梅德斯莫說，他的朋友隨後打電話給部落警察報告了著陸情況。紅湖部落委員會社交媒體賬戶週一發布的一份聲明證實，斯梅德斯莫的飛機在保留地緊急降落後不久，部落扣押並沒收了這架飛機。該部落表示希望“澄清劫持的原因”。聲明稱，這架飛機未經授權在保留地降落，“這次降落對部落資源造成了直接的安全、責任和保護問題。”斯梅德斯莫說，他簽署了一份協議，稱他違反了一項部落決議，該決議禁止飛機在紅湖民族土地上空 20,000 英尺以下飛行。紅湖民族社交媒體網站上發布的決議副本顯示，該部落在近 50 年前就通過了一項決議，“禁止任何飛機在海拔低於 20,000 英尺的紅湖奇佩瓦印第安人土地上飛行”。 Smedsmo 表示，紅湖國家部落法院定於 11 月 3 日舉行聽證會。據斯梅德斯莫稱，紅湖民族組織上週五取消了該聽證會。斯梅德斯莫表示，他願意就是否允許飛行員飛越保留地進行辯論。斯梅德斯莫說，他已經飛行多年，他不相信部落有權管理保留地的空域。斯梅德斯莫說：“我正在為我的飛機而戰，但這將是一場為美國聯邦航空管理局奪取領空而進行的戰鬥。”紅湖民族在周一的一份聲明中表示，歡迎“與美國聯邦航空局和政府同事合作，澄清部落緊急著陸協議以及部落飛行管理法律和決議，以便能夠以更大的透明度、合作和相互尊重來處理未來的事件。”斯梅德斯莫表示，如果他在部落法院沒有得到有利的裁決，他將向美國聯邦法院提交請願書，希望拿回他的飛機。他的飛機是 1946 年的單引擎 Stinson 108-1，一架老式飛機。 “這是我的寶貝，也是我夢想的飛機。這是一架老式飛機，但很漂亮，”斯梅德莫說。自10月中旬事件發生以來，這架飛機一直處於備用狀態。斯廷森說，在準備取消聽證會時，他諮詢了一位在紅湖國家部落法院執業的律師。紅湖部落是該州唯一的“封閉保留地”，其地位由該部落與美國政府簽署的條約決定。該部落是該州唯一擁有所有土地的保留地。該部落限制誰可以訪問或居住在保留地，其成員在其土地上不受國家刑事或民事管轄。該部落維持自己的司法系統，包括自己的警察部隊。
已发布: 2025-11-04 20:46:00
来源: www.mprnews.org
