紐約家長稱，在嚴酷的冬季天氣下，孩子們在強制電動校車上“凍僵”
德克薩斯州奧斯汀獨立學區提供的視頻捕捉到了 2025 年 Waymo 自動駕駛汽車駛過停下的校車的畫面，引發了人們對該技術的新安全擔憂。在官員強制要求到 2027 年購買的所有校車都必須是電動的之後，紐約州西部的家長們對寒冷乘車和故障發出了警報。當地媒體 WIVB 報導稱，這項法律引起了湖濱中心學區家長的憤怒。該車站接到了“幾個關於電動巴士的電話”，家長們聲稱他們的孩子放學回家時感覺很冷。根據 WIVB 的數據，該地區運營著 23 輛電動巴士、24 輛汽油巴士和 4 輛全尺寸柴油巴士。 “公交車上的加熱器與公交車本身使用相同的電力，”當地家長斯科特齊奧布羅告訴WIVB。 “他們被告知這會耗盡公交車本身的電池容量。”中國黑客在首次針對全球組織的自主網絡攻擊中將 ANHROPIC 的人工智能武器化 湖岸中心學區（未顯示）的一些學生在沒有工作熱量的情況下乘坐公共汽車後回到家，感到很冷。 (iStock / iStock)幾位家長告訴媒體，除了供暖問題外，他們還聽說至少有一輛公交車發生故障。一位憂心忡忡的家長克里斯·蘭普曼 (Chris Lampman) 聲稱，一輛公交車“在途中拋錨了”。 “他們部署了一輛替代公交車，但公交車晚點了 30 多分鐘，”蘭普曼說。 “我的兒子在外面站了超過 35 分鐘，等待一輛沒有來的公共汽車。”“當公共汽車行駛時，其中一些孩子在那里呆了半個小時或更長時間，”他補充道。 “孩子們沒有理由一直凍著。” 當地祖母林恩·烏爾比諾 (Lynn Urbino) 告訴 WIVB，當她的孫子告訴她他的公交車沒有開暖氣時，她感到非常震驚。紐約州西部的家長報告了新規定的電動校車的供暖問題和延誤問題。 （iStock / iStock）谷歌首席執行官呼籲國家人工智能監管，以更有效地與中國競爭“我的孫子上周放學回家，當時氣溫為 23 度，”烏爾比諾說。 “他說他們沒有暖氣。他進來時很冷，我告訴他，我說，‘公共汽車不熱嗎？’他說，‘不，他們不能加熱，因為這會耗盡電池。’”主管 Phil Johnson 在一份聲明中告訴 WIVB，他知道這些投訴，而且學區的交通程序需要加熱。 “所有路線都經過規劃，以便電動公交車的電池容量足以支持路線和持續加熱，即使在冬季也是如此。”約翰遜說。聲明補充說：“該學區重視其交通人員，並將繼續提供培訓和支持，以確保學生和教職員工的安全運輸。”“我們感謝工作人員在按照紐約州的要求過渡到電動巴士時所做的努力。”紐約州能源研究和發展局網站聲稱，電動校車能夠在寒冷的天氣中保持熱量。憂心忡忡的家長表示，電動公交車很難讓孩子們保持溫暖，尤其是在冬季長時間乘坐時。 (iStock / iStock) 點擊此處獲取福克斯業務 據 WIVB 稱，“雖然電池續航里程在寒冷天氣下可能會減少，但仍然足以完成大多數當地巴士路線的運營”，該網站稱。
已发布: 2025-12-22 03:02:00
