中國的自動駕駛汽車如何塑造歐洲的技術主權
隨著全球自動駕駛領域競爭的加劇，歐洲成為中國自動駕駛技術快速發展的新前沿。 Pony.ai、文遠知行、AutoX、DeepRoute.ai、Momenta 和百度的 Apollo Go 等初創公司正在歐洲城市擴大試驗和合作夥伴關係，將歐洲定位為科技競爭的下一階段。最初是一場為了保持領先於 Waymo 和 Cruise 等美國巨頭的內部競賽，現在已經演變成一場圍繞市場力量、數據主權和地緣政治的跨大陸戰爭。中國轉向歐洲的決定既是機遇，也是必然。經過多年美國對中國人工智能和數據驅動技術的限制，歐洲提供了另一個監管更加分散但有利於創新的舞台。歐盟委員會的移動戰略要求到2030年實現大規模自動駕駛一體化，而漢堡和哥德堡等城市已經創建了專門的智能駕駛走廊。對於北京來說，歐洲的開放提供了一個通過技術相互依賴投射軟實力的機會，這是一種比“一帶一路”倡議下的基礎設施項目更微妙的影響形式。除了經濟之外，這種擴張還具有戰略意義。歐洲汽車生態系統不僅為中國提供了技術合作，還為中國提供了製定未來移動標準的合法性。將中國的自動駕駛汽車（AV）系統放置在歐洲的中心，使北京能夠影響數據處理、安全協議和人工智能倫理方面的全球規範，這些領域與數字主權和地緣政治競爭的聯繫越來越緊密。文遠知行與博世合作開發了“一步式”高級駕駛輔助系統，將感知和決策集成到一個流程中。與此同時，百度與 Lyft 合作，在歐洲推出 Apollo Go 自動駕駛汽車，預計 2026 年首先在德國和英國推出。 Lyft 運營該平台，百度提供車輛和核心技術。
已发布: 2025-10-20 13:30:00
来源: www.scmp.com
