光輝戰機：重要先鋒
11 月 21 日迪拜航展上，一架光輝 Mk-1 輕型戰鬥機 (LCA) 墜毀，導致印度空軍 (IAF) 飛行員聯隊指揮官納曼什·沙爾 (Namansh Syal) 不幸身亡，引發了有關印度斯坦航空有限公司 (HAL) 能力和政府對本土國防製造承諾的激烈爭論。不過，HAL 和 IAF 的官員都堅稱，光輝平台仍然是最安全的平台之一同類中的當代戰鬥機。 HAL 董事長兼董事總經理 DK Sunil 週五在德里舉行的一次活動中談到了這些擔憂，他強烈捍衛了這架飛機的過往記錄。他說：“光輝戰機絕對沒有問題；它絕對安全，其安全記錄是世界上最好的。你在迪拜看到的情況是一起不幸的事件。”航空專家也贊同這一觀點，建議不要過早下結論。他們指出，現代戰鬥機行動涉及固有風險，應根據具體情況評估孤立事件。許多人認為迪拜墜機事件不太可能影響光輝戰機不斷增長的出口潛力。迪拜墜機事件是兩年內發生的第二起光輝戰機事故。 2024 年 3 月，一架光輝戰鬥機在拉賈斯坦邦的齋沙默爾墜毀，這是該機 23 年飛行史上的首次墜機事故。自 2001 年首次試飛以來，光輝戰機一直保持著完美的記錄。長期沒有發生重大事故大大增強了人們對自 20 世紀 80 年代初以來一直在開發的本土計劃的信心。 LCA 被認為是老化的 MiG-21 機隊的替代品，幾十年來，MiG-21 機隊一直是印度空軍的支柱。多年來，該計劃通過詳盡的測試、系統升級和技術突破不斷發展。如今，光輝系列包括多個變體：Mk1、Mk1A 和正在開發的 Mk2，以及教練機和海軍版本。 Mk1 是 IAF 目前運營的初始生產型號，而 Mk1A 則代表著重大的技術飛躍，擁有 AESA 雷達、先進的電子戰套件、超視距導彈能力、空中加油系統和縮小的雷達截面。最小、最輕的光輝戰鬥機是世界上同類中最小、最輕的超音速戰鬥機。它採用三角翼結構和四聯數字電傳飛行控制系統，以及旨在增強機動性的先進飛行控制法則。該機的最大有效載荷能力為4,000公斤，最大起飛重量為13,300公斤，主要用於空戰和進攻性空中支援任務，偵察和反艦任務為次要能力。印度空軍目前在蘇魯爾空軍基地由第 45 號飛刀中隊和第 18 號飛彈中隊駕駛 Mk1，併計劃在未來幾年增加更多部隊。該計劃的一個重要里程碑是 2024 年 3 月，第一架系列生產型 Mk1A 完成了首飛。此後，HAL 啟用了 3 條專用生產線（兩條在班加羅爾，一條在納西克），以滿足不斷增長的國內和出口需求。除了 Mk1A 之外，更先進的 Tejas Mk2 仍在開發中。 Mk2 於 2012 年構思，是一款取代 Mirage-2000、Jaguar 和 MiG-29 機隊的 4.5 代戰鬥機，但一再被推遲，目前第一架原型機預計在 2026 年左右投入使用。一旦投入使用，Mk2 預計將成為最強大的本土戰鬥機。儘管最近在迪拜遭遇挫折，航空分析人士仍然認為，光輝計劃代表了一項重大技術成就，也是印度航空航天的重要支柱未來幾個月——尤其是迪拜墜機調查的結果——將至關重要。然而，就目前而言，HAL和印度空軍仍然堅信“光輝”戰鬥機仍然是印度空戰能力的一個安全、可靠且具有重要戰略意義的平台。發布 – 十一月 30, 2025 01:54 am IST
已发布: 2025-11-29 20:24:00
来源: www.thehindu.com
