登月競賽會在德克薩斯州還是華盛頓舉行？
美國宇航局希望重新啟動其月球著陸器的競爭，這是一項價值數十億美元的新型航天器合同，該合同將有助於支持美國最雄心勃勃的任務之一：永遠重返月球。美國宇航局決定續簽阿耳忒彌斯登月任務合同，此前獲獎的 SpaceX 與傑夫·貝索斯 (Jeff Bezos) 的太空初創公司藍色起源 (Blue Origin) 之間的競爭再次升級。但這也造成了兩家公司所在州德克薩斯州和華盛頓州之間的競爭。正如《快公司》最近所解釋的那樣，政客們長期以來一直在爭奪美國的太空支出。但至少目前還不清楚他們在哪裡。可能受到航天局合同開放影響的幾個國會辦公室沒有回應置評請求，其中包括參議員特德·克魯茲和約翰·科寧（德克薩斯州民主黨人），以及商務委員會的共和黨和民主黨部門，其職責包括太空問題。代表德克薩斯州 Starbase 的眾議員文森特·岡薩雷斯 (Vincente Gonzalez) 的發言人沒有回應置評請求，SpaceX 正在該州測試其重型星艦運載火箭。代表華盛頓並經常宣傳藍色起源的參議員瑪麗亞·坎特韋爾(Maria Cantwell)的辦公室也沒有做出回應。國會代表團此前曾主張將阿耳忒彌斯合同交給他們的州。當 SpaceX 首次贏得登月合同時，坎特韋爾敦促 NASA 將登月合同授予第二家公司，包括通過立法。即使對 SpaceX 存在疑慮，代表 SpaceX 家鄉德克薩斯州的克魯茲表示，美國放棄 Starship 已經為時已晚。星際飛船隻有一座小建築那麼大，埃隆·馬斯克認為這是將人類帶到火星的平台。這也是美國宇航局多年來計劃在早期阿爾忒彌斯計劃中使用的飛行器。 （SpaceX 預計將執行的阿爾忒彌斯 3 號任務目前定於 2027 年末進行，將在月球表面停留一周，儘管 NASA 雄心勃勃地在晚些時候重返月球，包括建造月球大本營）。問題是，該計劃的關鍵部分“星艦”在最近的幾次試飛中都失敗了。現在，交通部長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 抱怨 SpaceX 的進度落後於計劃。 NASA 的一個小組於 9 月宣布了這一消息。藍色起源還有很多工作要做。該公司尚未在近地軌道上建立類似的大型衛星網絡或將載人航天任務送入軌道。 （該公司已進行過亞軌道飛行）。但藍色起源還贏得了美國宇航局阿耳忒彌斯五號任務的登月任務，這是新月計劃的後期階段。當政府宣布授予藍色起源公司的月球平台（該公司稱之為“藍月亮”）時，美國宇航局發言人表示，過去，美國宇航局曾表示有興趣維持至少兩種選擇，以確保“定期登月”。還有洛克希德·馬丁公司，也有可能入局。當然，目前還不清楚政界人士私下里會發生什麼，也不清楚埃隆·馬斯克和特朗普政府之間的裂痕是否已經解決。另一個因素是人們越來越擔心美國在登月雄心方面落後於中國。達菲國務卿還表示，特朗普希望在卸任前實現某種登月成就。與此同時，由於政府關門，美國宇航局的大部分機構都關閉了。 Fast Company 世界變革創意獎的截止日期是太平洋時間 11 月 14 日星期五晚上 11:59。今天申請。
已发布: 2025-10-28 22:03:00
