美國巡迴賽（KOTA）的創始人兼負責人鮑比·愛潑斯坦（Bobby Epstein）將凱迪拉克F1團隊的增加描述為雙方和體育運動的盈利情況，這表明美國駕駛員將顯著改善可能性。
凱迪拉克F1已於今年年初批准賽車運動類別的總理。在通用汽車宣布越來越多的參與之後，F1堅信新團隊的價值。
凱迪拉克F1獲得了最終認可後成為第十一個F1球隊，這也是僅次於哈斯的第二個美國運動隊，現在正準備在2026年為比賽做準備，同年F1進入了新的法規時代。愛潑斯坦認為，凱迪拉克F1的到來將來將為許多可能性鋪平道路。他 他說：
“我認為凱迪拉克對我們和體育運動都會非常出色。他們在上週末為WEC（世界終結冠軍）而言。我認為他們將是一個非常出色的品牌，這可能很棒。
Giorgio Viera / AFP / Getty Images
“我考慮我們可以一起做的所有可能性，因為它是製造商；從熱捲騎行（可以是凱迪拉克之旅）到凱迪拉克車庫之旅，以專注於獲得美國司機。
“這個星座對我們非常有益。”
儘管凱迪拉克F1將塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez）和瓦特雷·波塔斯（Valterei Potas）作為第一次駕駛員收藏的最後一步，但她還簽下了Indicar Coelon Herta明星作為測試計劃，該計劃將於明年在Formula 2中競爭。愛潑斯坦補充說，新隊中的一名美國車手，尤其是冠軍，可以增加利益。他說：
“對於體育運動，與Cota Just和我們的道路上的大獎賽分開，如果有美國的英雄司機，這將走得更遠。他會將其提升到一個新的水平。”
查看新團隊的增加，Kota製作了其他車庫。愛潑斯坦解釋說，有人認為最後一個車庫將屬於凱迪拉克F1，這是他強烈駁斥的要求，稱凱迪拉克F1將不是最後一支球隊。他說：
“我不希望他們成為最後一支球隊。
“因此，我們必須建造新的新郎，因為網絡上還有另一個團隊。其中一個說：“好吧，您正在建造卡迪拉克的車庫。 “
“這些新郎是那些是最後一支球隊的新郎。我說，“是什麼讓您認為車庫會與凱迪拉克在一起？因為我不希望最後一支球隊成為。 “
他們說：“好吧，這是前一年，”所以我忘記了……因此，默認情況下它是自動的，凱迪拉克。 “
