自 2021 年以來，全國公交車火災已造成 64 人死亡；卡納塔克邦發生三起事件
道路運輸和公路部部長尼廷·加德卡里表示，2021年1月1日至2025年12月10日期間，全國報告了多達45起各類公交車在運營中著火的事件。 |圖片來源：特別安排 根據聯合道路運輸和公路部的數據，全國各地的公交車火災事故已造成 64 人死亡、145 人受傷，而卡納塔克邦僅在 2021 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 10 日期間就報告了三起此類與火災相關的公交車事故，其中 14 人受傷。這不包括一輛集裝箱卡車撞上開往班加羅爾的公交車後造成的至少 6 人死亡。 12月25日星期四，引發大火，迅速吞沒了車輛，乘客幾乎沒有時間逃生。聯邦道路運輸和高速公路部長尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)在12月17日對聯邦院未加星號的問題作出書面答复時表示，2021年1月1日至2025年12月10日期間，全國報告了多達45起各類公交車在運行中著火的事件。這些事件導致 64 人死亡、145 人受傷，不包括 2025 年 10 月 24 日在庫努爾發生的一起單獨案件，當時公交車與摩托車相撞，隨後引發火災，造成 20 人死亡。同一時期，僅卡納塔克邦就報告了三起此類與火災相關的公交車事件，其中 14 人受傷。監管和執法方面的差距運輸專家認為，這些數字表明監管和執法方面存在系統性漏洞。專家呼籲交通部門進行全面的安全審核，特別關注臥舖巴士，然後嚴格執行規範並持續監控。 交通專家MN Srihari表示，許多臥舖巴士的車身都是使用高度易燃的劣質複合材料建造的。 “完全建成的公交車幾乎沒有進行任何碰撞測試。在某些情況下，會進行不安全的改裝，例如安裝額外的油箱，”他說。 Srihari 補充說，包括窗簾、床墊和內部隔斷在內的軟家具通常由易燃材料製成，大大增加了火災風險。他說，另一個關鍵差距在於駕駛員的準備程度。 “司機通常沒有接受過處理火災或碰撞等緊急情況的培訓。在臥舖巴士上，乘客睡著了，迷失了方向，每一秒都很重要，”他說。發布 – 十二月 25, 2025 09:25 pm IST
已发布: 2025-12-25 15:55:00
来源: www.thehindu.com
