儘管天然氣價格仍然高於幾年，但美國人在燃料上花費的收入的一部分從一個州到另一個州都大不相同。
根據 最近的研究 通過為個人金融網站提供資金，這範圍在0.8％至3..7％之間，具體取決於諸如平均家庭收入，州一級的州價格以及駕駛員的平均每月里程等因素。
為什麼重要
根據美國汽車協會（AAA）的數據以及勞動部（CPI）的最新消費者價格指數，最近幾週的天然氣價格一直在下降。但是，這些仍然顯著高於以前的酸度水平，而對家庭預算的其他壓力已經承受著增加的福利成本和高通貨膨脹的負擔。
你知道什麼
FinanceBuzz計劃在每個州以及天然氣和平均每月里程中平均收入，以統一美國人在燃料上的比例。根據她的帳戶 – 根據AAA，統計辦公室和運輸部的數據，美國發動機的平均每月花費的2.3％。但是，這個數字在整個美國各不相同
首先，密西西比州的駕駛員花費了每月的3.7％的汽油收入，儘管該國的汽油價格最低，為2.69美元，而全國平均水平為3.16美元。這是由於以下事實：密西西比州的司機每月從普通美國人旅行約400英里，而他們的平均收入為3844美元，是該國最低的。
密西西比州，懷俄明州和阿肯色州 – 也遵循中等收入的國家收入和平均水平超過平均水平的國家，分別花費其每月收入的3.6％和3.5％。
相比之下，華盛頓司機僅花費其燃料收入的0.8％。這反映了資本的平均每月家庭收入為8,396美元，比全國平均水平高5.006美元，而資本旅行的居民每月僅440英里，而國家一級僅為816英里。
在首都之後，紐約玫瑰島在天然氣上的利潤最低，分別為1.2％和1.4％。
人們說什麼
FinanceBuzz的研究員Josh Cobert，職責 新聞周刊：“人口在天然氣上的收入百分比最高，往往是人口密度較低的國家，例如密西西比州，懷俄明州和阿肯色州。這些州的汽油價格實際上是該國最低的，但是由於一切都在公共交通領域蔓延，而且主要的城市中心較少。
他補充說：“與居住在天然氣更昂貴的地方（例如紐約或新英格蘭）相比，生活在這些低密度狀態的人每月都會推兩到三次。” “由於這種對比，懷俄明州和密西西比州等地方的駕駛員經常不得不填充和重新填充汽油箱，儘管泵的價格便宜，但仍會導致公眾對汽油的高度支出。”
那之後會發生什麼？
根據美國能源信息管理局（EIA）的最新期望，美國人在天然氣上花費的數量正處於正確的道路上。上週，聯邦機構預計汽油將降至2005年以來的最低水平，但自2020年以來受到庫維德（Covid）影響的數字除外。
環境影響評估說：“我們感謝這些費用的範圍從今年可用的收入的2％不等，在過去的十年中平均下降了2.4％。”
