電動汽車撤退後，通用汽車將收取 60 億美元費用
週五股價下跌近 3%。在 10 月份宣布，底特律汽車製造商將因上一季度的相同原因收取 16 億美元的費用後，將在第四季度記錄費用，汽車製造商被迫重新考慮將其車隊轉換為電力的雄心勃勃的計劃。電動汽車稅收抵免已於 9 月結束。新電動汽車的清潔汽車稅收抵免額為 7,500 美元，二手車最高為 4,000 美元。 通用汽車是所有計劃更換內燃機的美國汽車製造商中最雄心勃勃的，該公司在周四晚間向美國證券交易委員會提交的文件中表示，這 60 億美元的費用包括約 18 億美元的非現金減值和其他非現金費用以及約 42 億美元的供應商商業和解費、合同取消費和其他費用。被認為是美國汽車工業的未來。通用汽車在2020年宣布，將在未來5年投資270億美元用於電動和自動駕駛汽車，比疫情前的計劃增加35%。通用汽車預計，到2030年，其在北美和中國的一半以上工廠將有能力生產電動汽車。當時，該公司還承諾，到2025年，將在電動汽車充電網絡方面的投資增加近7.5億美元。其目標是，到2025年，絕大多數汽車將實現電動化。 2035年，以及五年後整個公司的碳中和。由於拜登和特朗普政府之間經濟和環境政策的巨大差異，這些計劃已經動搖。近年來，中國已成為電動汽車技術的全球領導者，那裡的工廠生產了數百萬輛汽車，並為大規模的汽車充電網絡奠定了基礎。本月初，特斯拉被趕下全球最大電動汽車製造商的寶座，取而代之的是中國比亞迪，該公司生產了2.26輛電動汽車去年電動汽車銷量達 100 萬輛。 ——美聯社商業作家 Michelle Chapman
已发布: 2026-01-09 20:13:00
