梅賽德斯AMG一級方程式狼隊的董事是他的前司機和天空體育F1尼科·羅斯伯格（Niko Rosberg）的攻擊者，因為他在蒙扎（Monza）最後一個意大利大獎賽之後批評安德里亞·基米·安東尼爾（Andrea Kimi Antonelle）“公開”，他在那裡獲得了p。 9。
基米·安東尼（Kimi Antonelli）證明，他是迄今為止最好的F1升高，在駕駛員排名中排名第八，比賽車公牛隊獲得28分，“埃薩克·哈德賈爾（Essak Hadjar）38分。
儘管他令人印象深刻，但他還是遭受了越來越多的錯誤，這是本賽季初的狼期望因素，並且在F1 Flight的第一年中對學習的認可和19歲 – 年齡的駕駛員支持。
然而，週末在蒙扎（Monza）的沃爾夫（Wolf）位置發生了變化，基米·安東尼（Kimi Antonelli）在FP2的梅賽德斯（Mercedes）W16 F1海灘（FP2）製作了他的梅賽德斯（Mercedes）W16 F1海灘，這導致了它的結尾。在大獎賽中，這位意大利車手吸引了五秒鐘的點球，從賽道上付出了亞歷克斯·阿爾本（Alex Albun）。這導致了木木安東尼莉（Kimi Antonelli）從P8到P9。沃爾夫將比賽中的周末描述為“令人失望的”，重點是他對年輕司機的支持仍然沒有改變。他說：
Kym Illman/Getty Images
“這個週末令人失望，令人失望。你不能把汽車放在礫石床上，然後期望它在那裡，整個比賽令人失望。它不會改變我對他未來的支持和信心，因為我認為這會非常好，但是今天真是可怕。”
羅斯堡（Roseburg）從2010年到2016年底與梅賽德斯（Mercedes）一起比賽，他說沃爾夫（Wolf）通常通過他的評論有服務的目標。說 天空運動的F1視圖：
“是的，這是令人驚訝的，因為目前，您真正擁有的唯一選擇只是以最平靜的方式給基米提供了更多的時間，這也意味著不公開批評它。
“因此，這是有史以來第一次的托托語氣的這種變化。ph。通常有一個原因。托託在他的評論中計算出來。他可能想對基米及其家人施加壓力，以嘗試另一種方法，修改他們的方法並審查他們的方法。
“不，是的，我不確定那裡。但是事實是，基米是幾代人的才華。我們都知道這一點，但是對他來說，這更加困難。仍然很困難，這有點奇怪。
“就像，如果您查看統計數據，在比賽中，它的範圍從19到零到喬治，以及從17到2到喬治的資格。
“所以這有點……我不知道。這確實很困難和不幸，因為我們都想走得好。他可以走得好，我們知道…是的，我不知道。
“但是手錶在某個時候開始標記，你知道嗎？”
