“這就是最好的”：布拉德·凱瑟洛夫斯基 (Brad Keselowski) 為 36 場比賽的錦標賽形式及其在 NASCAR 社區中的“響亮的鼓聲”提供了強有力的理由
布拉德·凱瑟洛夫斯基 (Brad Keselowski) 對於 NASCAR 杯系列賽冠軍賽制的爭論有著明確的立場。 RFK Racing 車隊的共同所有人兼車手以 36 分的成績有力地證明了重返全賽季冠軍的希望。從 1970 年代中期到 2003 年，杯賽冠軍是根據整個 36 場比賽賽季（或類似的整個賽季賽程）累積的積分決定的，沒有季后賽限制。現在，這種形式優先考慮的是季后賽的表現，而不是整個賽季的穩定成績，因此受到了一些納斯卡車迷和人物的嚴厲批評。在周日塔拉迪加季后賽前的新聞發布會上，凱塞洛夫斯基解釋了為什麼當所有比賽對冠軍頭銜都有同等影響時這項運動會更好地發揮作用，以及對變革的需求不斷增長是如何獲得動力的。據 The Athletic 的傑夫·格魯克 (Jeff Gluck) 報導，布拉德·凱塞洛夫斯基 (Brad Keselowski) 表示：“36 碼製最近變得如此響亮，因為我認為大多數行業都意識到這可能是這項運動的最佳選擇。” “最終，我認為 36 場比賽的賽季形式對這項運動來說是最好的。這不是我的決定。這個決定將由法國隊的家人做出，我尊重這一點。他們擁有這項運動，並且完全有權做出這個決定，”他補充道。 2014 年，NASCAR 引入了季后賽的早期形式：追逐杯賽。在這種模式下，車手們在 26 場比賽后獲得資格，然後在最後 10 場比賽中決一勝負。從那時起，季后賽的形式已經擴大和改變，包括更多的淘汰賽和賽季最後部分的額外重量。布拉德·凱瑟洛夫斯基還認為，目前的淘汰賽已經偏離了這項運動的根源。前 NASCAR 車手馬克·馬丁在整個賽季中也多次獲得冠軍積分制冠軍。布拉德·凱塞洛夫斯基 (Brad Keselowski) 解釋了使 NASCAR 在過去幾十年中變得如此特別的賽車理念。 駕駛 6 號福特汽車的布拉德·凱塞洛夫斯基 (Brad Keselowski) 在 NASCAR 杯積分榜上排名第 20 位。這位前杯賽冠軍本賽季未能進入季后賽，因為他經歷了一個不穩定的賽季，他六次進入前五名，超過 12 次進入前 25 名之外。在本週末的比賽之前，凱瑟洛夫斯基還解釋了 NASCAR 偏離其整體根源的做法。 “如果你從整體上看這項運動，納斯卡是建立在錦標賽賽車概念之上的，它已經發展成為一項現在的錦標賽賽車運動，”布拉德·凱瑟洛夫斯基說。 “從本質上講，它消除了一些我認為讓納斯卡在過去幾十年如此特別的大型賽事的感覺，”他補充道。與此同時，凱塞洛夫斯基在塔拉迪加超級賽道舉行的 16 強賽第二場比賽中獲得第 20 名。比賽預計將於 10 月 19 日（星期日）中部時間下午 1:25 開始。您為什麼不喜歡此內容？取消發送 這篇文章有幫助嗎？感謝您的反饋 關於作者 ” data-lazy=”https://mtgamer.com-pic/3598401-1720977167-200.jpg?w=200″ alt=”Palak Gupta” height=”72″ width=”72″> Palak Gupta 是一位充滿活力的賽車運動作家，具有獨特的經濟背景和熱情 講故事。她對寫作的熱情和對賽車的濃厚興趣促使她進入了這個領域。 Palak 擁有兩年的專業寫作經驗，此前曾在非營利組織 Bhoomi 工作，並擔任 MoreTasks Business Solution 的內容經理。為了確保准確性和新聞誠信，帕拉克依靠官方網站、可靠的新聞媒體和值得信賴的渠道等權威來源，並監控社交媒體趨勢。媒體平台和論壇，例如 紅迪網。她積極關注賽車運動的發展，不斷尋找獨特的角度來講述自己的故事，為讀者帶來新鮮有趣的內容。受到羅斯·查斯坦 (Ross Chastain) 在 2022 年 NASCAR 賽季中非傳統但令人印象深刻的牆跑的啟發，帕拉克重視挑戰規範並捕捉賽車運動精神的大膽舉動。儘管她沒有最喜歡的車手，但她很欣賞這樣創造歷史的時刻。儘管她承認 NASCAR 可能永遠無法走向全球 鑑於一級方程式賽車的突出地位，帕拉克建議進行國際擴張並投資技術以擴大其受眾。帕拉克還是一位狂熱的電影和紀錄片觀看者，喜歡園藝，並在空閒時間喜歡繪畫和繪畫。了解更多快速鏈接 更多來自Sportskeeda 編輯：Hitesh Nigam
已发布: 2025-10-19 20:56:00
