凱爾·拉爾森 (Kyle Larson) 的納斯卡盃冠軍以令人心碎的代價落入丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 手中
丹尼·哈姆林周日在菲尼克斯舉行的納斯卡賽季決賽中令人心碎的加時賽失利後，他的“最偉大的從未贏得過一切”的稱號仍然完好無損。詹姆斯·吉爾伯特/蓋蒂圖片社 即使是現在，將近 24 小時過去了，我們仍然很難正確處理 2025 年 NASCAR 賽季決賽中丹尼·哈姆林所發生的事情。 “此時此刻，”他週日晚上說道，“我再也不想參加賽車比賽了。”本賽季的最後一場比賽。他的目標是成為錦標賽 4 中最好的球員。他在一個晚上克服了障礙，實現了這一目標，在賽季決賽中，他將自己所有的一切都傾注在了這位 44 歲的球員身上，他在過去的一段令人心碎的比賽中獲得了冠軍機會。雖然進站失誤、失誤以及離合比棉花糖還要軟，但他仍然贏得了杆位，並在比賽預定的 312 圈中領先 208 圈，其中包括常規賽的最後 28 圈……在常規賽進入加時賽之前。接下來發生的事情對於那些在屏幕上或坐在座位上觀看的人來說很難接受——所有的恐怖電影都是這樣——但對於那些坐在賽車方向盤後面的人來說，這更是令人難以置信的難以理解。週日晚上。甚至是這一切的受益者。編輯推薦2：“老實說，我仍然不敢相信，”凱爾·拉爾森週一下午承認，他在只睡了一個半小時後從菲尼克斯打來電話，這是為了慶祝他的第二個杯賽冠軍而錯過的一晚，他是 NASCAR 歷史上第 18 位獲得此殊榮的車手。但他失眠的原因不僅僅是倖存者的內疚。 “這是一種很奇怪的感覺：你很興奮，因為你贏得了冠軍，但你知道，我有一顆心。丹尼是一個偉大的競爭對手，也是一個好朋友。看到一個每次都如此接近贏得冠軍的人，並且把它掌握在他手中，在白天和周末把一切都做好，但為時已晚……當我今晚終於見到他時，我什至不知道該說什麼。就像，我說，“對不起。 ” “抱歉”，這正是拉爾森的亨德里克賽車運動隊隊友威廉·拜倫賽后在媒體中心一起登上領獎台時對哈姆林所說的話。第四屆冠軍拜倫拼命試圖與遲到的哈姆林保持在攻擊距離內，哈姆林撞到人牆並出示黃旗，按下重置按鈕，迫使加時賽將所有領先者送入維修站。正是在最後一次進站期間，哈姆林在其他人只使用了兩個或更少的輪胎時使用了四個輪胎，因此失去了領先地位、比賽和冠軍。正是在同一個維修站裡，無數參賽者排著隊試圖安慰哈姆林，他最終在比賽中跌至第六名，排名第二，落後拉爾森三分，後者領先第三名。當然，這並不是第一次車手失去似乎不可避免的冠軍。而且，這也不是第一次有不少其他司機靠近對方的車抱住他摔倒的脖子了。但這一刻也很特別，因為它是這兩個因素的獨特結合。 1998 年，當戴爾·厄恩哈特 (Dale Earnhardt) 最終贏得代托納 500 大賽冠軍時，其他各支車隊的隊員們都排成一排，與這位在這項運動最盛大的比賽中打破了 20 年來連敗紀錄的人並列高五。 1984年，當理查德·佩蒂取得職業生涯第200場胜利時，他的對手也加入了慶祝活動，甚至連瞬間輸給佩蒂的凱爾·亞伯勒也留在了賽后野餐，與國王和羅納德·裡根總統一起。 2000 年亞當·佩蒂 (Adam Petty) 去世，次年恩哈特 (Earnhardt) 去世後，佩蒂 (Petty) 和恩哈特 (Earnhardt) 一家再次發現自己被其他賽車手包圍。 2001 年 7 月，這項運動慶祝了小戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 的勝利，他贏得了自他父親五個月前在 500 米賽中去世以來的首場代托納比賽。近八年來，勝利與悲劇多次將緊密結合的杯賽車隊團結在一起，但從未像我們週日晚上在菲尼克斯所看到的那樣，因車手未能實現目標而產生同樣的情緒波動。即使像哈姆林這樣的車手在職業生涯中引起了爭議，無論是看著領獎台並向觀眾宣布，“我剛剛擊敗了你們最喜歡的車手”，還是利用他的播客來點名對手，或者將整個運動帶上反壟斷訴訟法庭（他將在 12 月這樣做）。 “我希望有一天，在他掛斷電話之前，他能體驗一下那種感覺。我認為這對他來說將是一種非常有用的感覺。尤其是現在。 ” 在 NASCAR 歷史上，這是一場由三名車手組成的比賽。所有 ESPN 頻道。一切都集中在一個地方。通過全新改進的 ESPN 應用程序關注您最喜歡的賽事。了解有關哪個計劃適合您的更多信息。立即註冊 小約翰遜，又名“最後的美國英雄”，作為非錦標賽車手贏得了 50 場比賽，儘管他經常提醒我們，他從未用整個賽季來追逐冠軍頭銜。馬克·馬丁贏得了 40 場比賽哈姆林在杯賽積分榜上 13 次進入前五名，其中包括五次令人驚嘆的亞軍，這場胜利讓他在菲尼克斯獲得了職業生涯的第 60 場胜利，使他在歷史勝利榜上排名第十，其中包括在代托納 500 英里賽中的三場胜利。這是他第十次在最終積分榜上進入前五名，也是第二次獲得第二名。納斯卡大通/季后賽季后賽時代的標誌是季后賽研究委員會的會議，哈姆林是該委員會的成員。進入菲尼克斯後，關於取消自 2014 年以來實行的一場比賽、四位車手、頂級完成者的杯賽形式仍然存在爭議。哈姆林上次進入前線時，似乎有一種淡淡的“它仍然有效，我們會向你展示”摔跤的存在。那些敢於指望哪怕是最輕微的支持的人看著丹尼·哈姆林 2025 年賽季的殘骸，說道：“是的，管它呢。 ”是的，其中包括一個在同一天的比賽中贏得兩座杯賽的人，“我認為，如果考慮到更多的比賽，我們就會有更好的機會贏得冠軍，”拉爾森說，“所以無論是 36 場比賽、10 場比賽還是 4 場比賽，無論什麼。數字是，我認為我將有一個比僅僅限制自己參加一場比賽更好的機會。 ”
已发布: 2025-11-04 01:13:00
来源: www.espn.com
