喬丹的 23XI 反壟斷訴訟將恐龍趕出了未來，將 NASCAR 推向了未來
2025 年 12 月 11 日下午 04:26 ETY 年前，我在達靈頓賽道的車庫裡與 David Pearson、Bobby Allison 和 Cale Yarborough 聊天。這三位都是 NASCAR 歷史上最偉大的賽車手。這三個人早已作為車手退役了，但這三個人最近才放棄了成為杯系列賽車隊老闆的努力，這段經歷在經濟上壓垮了他們。亞伯勒對我說，“你看到的是三隻納斯卡恐龍。”皮爾森笑著回答說，“但我們比恐龍做得更好，因為我們還在這裡。”當我問他們發現了什麼恐龍沒有發現的東西時，艾利森解釋道，“我們足夠聰明，意識到我們是恐龍， “週四下午，在夏洛特法院，另一隻 NASCAR 恐龍也擺脫了困境。由邁克爾·喬丹和三屆代托納 500 大賽冠軍丹尼·哈姆林共同擁有的 23XI Racing 和 Front Row Motorsports (FRM) 對 NASCAR 提起的反壟斷訴訟在第二週即將結束時開始進行，雙方宣布已達成和解。編輯精選2由於協議的具體細節一直到下午晚些時候才被揭曉，毫無疑問，勝利屬於製裁機構的團隊，因為我們已經知道他們的最終目標已經實現。最後，這是關於他們為納斯卡爭取車隊特許權的鬥爭，就像普通賽車運動獲得棍球特許經營權一樣，永久的——或者正如他們的律師杰弗裡·凱斯勒所描述的，“常青”——而不是合同到合同的模式，與納斯卡的大規模媒體版權交易一起更新。在杯賽圍場中很難找到不相信這是正確舉動的人。事實上，杯賽車庫裡的每支球隊都曾與23XI和FRM站在一起，儘管他們最終態度軟化，願意讓這兩支球隊單獨戰鬥。他們贏得了這場戰鬥，因此，每一位有幸擁有這 40 份特許狀的 NASCAR 車隊老闆也都贏得了勝利。沒有人稱之為特許經營，但這本質上就是現在的情況，與幾乎所有其他大聯盟運動的商業模式一致，例如喬丹的長期主場 NBA。納斯卡輸掉了那場戰鬥。隨著審判的進展，失敗開始變得不可避免，出於同樣的原因，喬丹和他的團隊認為他們在 2024 年 9 月拒絕簽署的最新特許協議並不令人滿意。車庫裡的每個人，包括納斯卡的專員和總裁，都已經在閉門會議上談論過這個原因，並在審判期間和周圍披露的電子郵件和短信中談論過這個原因，但直到訴訟迫使他們公開談論之前，沒有人公開談論。未來的大門被一隻恐龍擋住了。吉姆·弗朗斯是一個好人，一個才華橫溢的商人，也是一個很少有人能理解的熱愛賽車的人。但他也從來不想要現在擔任納斯卡首席執行官兼董事長的職位。他的父親比爾·弗朗斯 (Bill France) 在 1948 年監督 NASCAR 的成立會議後創立了這一職位。他的哥哥小比爾·弗朗斯 (Bill France Jr.) 在 20 世紀 70 年代初從父親手中接過了這些職責，並以備受尊敬的鐵拳統治了這項運動長達三十年。他的繼承人是他的兒子佈萊恩，他的掌舵任期充其量是混亂的，並於 2018 年提前結束。儘管如此，性格內向的吉姆·弗朗斯很高興留在幕後，駕駛跑車並在賽道所有權部門工作，同時在 NASCAR 董事會中享有很大的影響力，沒有任何公眾的關注，他的父親和兄弟都如此喜愛，而他的侄子卻如此厭惡。邁克爾·喬丹的 23XI Racing 是其中的兩個球隊對納斯卡提起反壟斷訴訟，並於週四達成和解。美聯社照片/Jenna Fryer 但是，當布萊恩·弗朗斯 (Brian France) 下台時，NASCAR 的領導流程圖意外地繞道而行，它直接越過吉姆·弗朗斯 (Jim France) 的辦公桌，無論他是否願意。 “史蒂夫一家”，納斯卡專員菲爾普斯和主席奧唐納，一直是領導層的代言人，在與媒體和團隊會面時，他們經常出現在圍場中。但兩人總是很快禮貌地提醒他們，無論他們做出什麼決定或考慮什麼行動，都是首先經過家庭的影響，即吉姆、侄女萊莎·弗朗斯·肯尼迪和她的兒子本。當談到 2016 年引入特許權時，這項運動中的每個人都清楚這一點，這是與車隊所有者共同創建的概念，旨在幫助滿足他們的財務需求。更清楚的是，當最新的特許協議在達成當前協議的兩年內發生拉鋸戰時，一切都經過法國。 正如法庭上透露的那樣，納斯卡最有權勢的車隊老闆親自懇求法國為更有利的特許協議提供理由。當被問及本週的這些會議時，弗朗斯作證說，他認為他們都是好朋友，但他對他們的懇求無動於衷。正如法庭上所透露的那樣，為弗朗斯工作的人們一再試圖讓他批准他們與這些業主達成的妥協，但遭到了他們在短信中明顯提到的一個人的拒絕，例如“1996年……獨裁統治”，儘管他們在出庭期間拒絕承認這是法國。吉姆·弗朗斯終於意識到，不，這不是 1996 年，當時他的兄弟讓這項運動加速走向了前所未有的增長十年。也不是 1966 年，當時他的父親正在建造和收集賽道組合，這些賽道至今仍然是 NASCAR 和法國家族財富的支柱。這甚至還不是憲章誕生的 2016 年。相反，我們正在展望 2026 年。當今的世界是一本打開的書。沒有秘密。沒有人比 NASCAR 及其賽車隊更清楚這一點，他們 77 年的閉門/封閉賬本經營方式在這次試驗中暴露無遺。現在，我們第一次知道了車隊和他們的車手賺了多少、虧了多少，也知道了有多少現金流通過制裁機構的代托納總部流入 France 家族的銀行賬戶。所有 ESPN。一切盡在一個地方。在新增強的 ESPN 應用程序中觀看您最喜愛的賽事。詳細了解什麼計劃適合您。當談到附帶損害時，賽車迷理所當然地感到憤怒，因為 NASCAR 專員稱與戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt) 聯手贏得六次杯賽冠軍的理查德·柴爾德里斯 (Richard Childress) 為“愚蠢的鄉巴佬”。我們現在知道，三屆超級碗冠軍教練和五屆杯賽冠軍擁有者喬·吉布斯在打電話給吉姆·弗朗斯說“我們不要這樣做！”時感動得熱淚盈眶。並被告知這是他的錯，部分原因是他的團隊的消費習慣很魯莽。弗朗斯家族現在知道他們的副官們有多不高興了。天哪，我不知道哈姆林相信我整個職業生涯都在害怕納斯卡的人，直到他在審判前夕發推文。沒有什麼比一場惡性家庭爭鬥更能說明假期了。醞釀已久的家庭恩怨的宣洩，一步步越過了一條長期以來被認為不可逾越的界限。你叔叔終於對你媽媽喝酒的事說出了自己的看法。你姐姐終於吐露心聲了，你的配偶讓她感到害怕。你的婆婆一時激動，罵你是個壞父母，然後又說你在家庭聚餐時也從來不分錢。所以，一旦衝突結束，每個人都喊出了家里人都知道但沒人敢大聲說出來的殘酷事實，唯一比喊叫更糟糕的是隨之而來的尷尬的沉默。接下來你該去哪裡？週四早上，吉姆·弗朗斯和邁克爾·喬丹站在一起，周圍都是納斯卡高管、法國隊成員家人、哈姆林和無盡的律師海洋。當恐龍和山羊在法院的台階上並肩而立時，他們剛剛在那裡舉行了一場非常公開的家庭鬥爭，這個問題就像代托納 500 大賽上空的烏雲一樣籠罩在現場。有人會說，就像喬丹在和解後所做的那樣，這從來都不是個人問題，而是嚴格意義上的公事。賽車的商業模式正在向前發展，每個人似乎都同意這是正確的行動計劃。但受傷的感情永遠不會這麼快癒合，不是嗎？很少有體育界能像納斯卡這樣。幾乎全年每個週末都一起旅行的相對較小的一群人。真的就像一個家庭。對於任何一個家庭來說，告訴族長他需要交出車鑰匙都不是一件容易的事。你總是希望他能意識到他需要先這樣做。週四，吉姆·弗朗斯就這麼做了。不是鍊子上的每一把鑰匙，但肯定比他、他的父親或他的兄弟以前放棄過的鑰匙都要多。希望這還不算太晚。
已发布: 2025-12-11 21:33:00
来源: www.espn.com
