漢密爾頓質疑 F1 賽會幹事決定的“保密性”
劉易斯·漢密爾頓在墨西哥城大獎賽上對自己的處罰缺乏明確性後，對賽會幹事的決定“保密”提出了質疑。漢密爾頓上次在墨西哥與馬克斯·維斯塔潘的一場戲劇性的戰鬥中，因“離開賽道並獲得持久優勢”而被罰時 10 秒。維斯塔潘因在發車時和與漢密爾頓比賽時兩次抄近路而聞名，但兩次都沒有受到處罰。當被問及賽會幹事的決定是否是他想要更好地理解的事情時，漢密爾頓說：“沒有任何明確性。我認為這可能是大問題的一部分——透明度和問責制。”決定的保密性是在後台做出的。我認為這是絕對需要解決的問題，但這可能是需要在後台完成的事情，我想，“我不知道他們是否意識到他們的決定的重要性。他們最終會引導職業生涯，可以決定冠軍的結果，正如你過去所看到的那樣。需要在那裡做一些工作。”請使用 Chrome 瀏覽器訪問更方便的視頻播放器 馬丁·布倫德爾 (Martin Brundle) 和雅克·維倫紐夫 (Jacques Villeneuve) 討論了劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 在墨西哥城大獎賽上被罰時 10 秒的處罰過於嚴厲。他在本週末的聖保羅大獎賽之前表示，應該對羅德里格斯賽車場的第一個彎道進行改變。 “我非常非常驚訝地看到這些車手沒有受到處罰，”這位梅賽德斯車手說道。請使用 Chrome 瀏覽器觀看更方便的視頻播放器 Karun Chandhok 分析了法拉利車隊的劉易斯·漢密爾頓在與紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘的輪對輪戰鬥中被罰 10 秒的處罰是否公平。 “我認為，當你看蒙扎時，如果你錯過了急彎，你就必須穿過聚苯乙烯塊，你會損失很多時間。唯一的解決辦法就是把整個路段都鋪上碎石。”我個人根本不喜歡那個彎道。我認為這不適合賽車。二號彎和三號彎只有一條賽道線，所以你不能先進入一號彎，然後再繼續戰鬥到四號彎，就像在巴林這樣的賽道上一樣，當你可以減少某人的速度並一直戰鬥到第四號彎時，就沒有賽道限制問題了。 “我們實際上在比賽週末之前簡要討論過這一點。我個人認為那個彎道需要徹底改變。”請使用 Chrome 瀏覽器觀看更方便的視頻播放器 劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 在與馬克斯·維斯塔潘·漢密爾頓 (Max Verstappen Hamilton) 發生輪對輪衝突後，因離開賽道並獲得優勢而被罰 10 秒：我對馬薩法庭案件沒有看法前一級方程式賽車手費利佩·馬薩 (Felipe Massa) 面臨著等待，以了解他對前 F1 老闆伯尼·埃克萊斯頓 (Bernie Ecclestone)、一級方程式管理公司及其管理機構國際汽聯 (FIA) 的 6400 萬英鎊法律索賠是否可以繼續進行。馬薩是 2008 年世界錦標賽的合法冠軍，但在本賽季早些時候的新加坡大獎賽上，第三位車手發生撞車事故後，他以一分之差輸給了漢密爾頓。馬薩提出了違反合同或義務的索賠，他的律師表示，埃克萊斯頓先生知道涉及小尼爾森·皮奎特的撞車事故是故意的，而他和國際汽聯未能對此進行調查。圖片：前法拉利方程式賽車手費利佩·馬薩離開倫敦皇家法院（美聯社照片/Kin Cheung）埃克萊斯通先生、國際汽聯和一級方程式管理層正在為索賠辯護，並要求倫敦高等法院駁回此案。上週五，經過三天的聽證會後，傑伊先生表示：“判決將保留到未來的某個日期。”週四在聖保羅，漢密爾頓被問及該法庭案件時說：“我我對此沒有任何看法，也沒有讀過它，所以我只是想週末休息，專注於我的工作。“無論費利佩有什麼原因，我相信他內心有信念，這就是他需要做的。 ” 天空體育 F1 的聖保羅大獎賽賽程表 請使用 Chrome 瀏覽器查看一些最容易訪問的視頻播放器。聖保羅大獎賽上發生的戲劇性時刻 11 月 72 日星期五：聖保羅大獎賽練習賽（下午 2.30 開始）*下午 4.30：車隊負責人新聞發布會 下午 6 點：聖保羅大獎賽衝刺排位賽（下午 6.30 開始）*11 月星期六下午 81 點：聖保羅大獎賽衝刺準備下午 2 點：聖保羅大獎賽SPRINT*3.30pm：Ted 的衝刺筆記本 5pm：聖保羅 GP 排位賽準備 6pm：聖保羅 GP 資格賽 8pm：Ted 的排位筆記本週日 11 月 93.30pm：大獎賽 週日：聖保羅 GP 準備 5pm：聖保羅大獎賽 7pm：方格旗：聖保羅 GP 反應 8pm：泰德的筆記本*也在天空體育主賽事上 一級方程式激動人心的冠軍爭奪戰將在巴西繼續進行，從本週五開始，將在聖保羅大獎賽上進行沖刺週末，天空體育 F1 直播 – 無合同，隨時取消
已发布: 2025-11-06 19:35:00
