英國皇家空軍軍官警告說，新的雷達和導彈技術已經“把地球夷為平地”，即使是低空飛行的飛機也很容易成為目標
一位英國皇家空軍軍官本週表示，新的雷達和導彈技術導致“地球變平”，即使是極低飛行的飛機也面臨更高的風險。英國皇家空軍能力與項目總監、空軍中將詹姆斯·貝克表示，當他在 2000 年代初駕駛龍捲風多用途戰鬥機時，仍然“有一個基本假設，即超低飛行將使編隊能夠深入敵方領土而不被綜合導彈防禦系統發現。”他週一對英國皇家武裝部隊研究所表示，他的假設是敵方雷達無法透視地面，這“幾十年來一直是我們戰術思維的基礎”。長期以來，地形偽裝一直是一種可靠的戰術，戰鬥機在雷達地平線以下低空快速飛行，利用地球曲率和地面雜波來躲避視距雷達。這種方法對於對抗傳統雷達和防空導彈是有意義的。 系統。然而，技術進步使得低空突防能力本身還不夠。貝克說，雷達和導彈的新發展使傳統方法“過時”，他將這種技術轉變描述為“使地球變平”。目標。貝克還強調了新型超視距（OTH）雷達所帶來的挑戰，這種雷達的功能正如其名稱所暗示的那樣，可以看到地球曲率之外的區域。然後是 空中偵察機的“普遍能力”。他說，探測距離已從數百海裡躍升至數千海裡，地對空和地對地導彈的射程也在迅速增長。美國駐歐洲空軍司令詹姆斯·赫克此前曾表示，“北約空中方面的首要任務是反A2AD任務，即反介入和區域拒止” 這一空間的威脅正在擴大。貝克說，這些發展很快將使空軍進入敵方作戰空間變得更加困難。軍方使用所謂的反介入和區域拒止戰略——雷達、導彈和傳感器層——將對手拒之門外。貝克說，這些限制區域已經很大——“以國家為單位進行測量”，並且可能會大幅擴大。他預測，在未來十年內，“它們可能會被測量到” 貝克警告說，現代戰場空間的扁平化將使飛機越來越難以在不被發現或受到攻擊的情況下深入敵方領土。這是一個問題。奪取制空權並深入滲透，使遠離前線的指揮節點、後勤節點和導彈陣地癱瘓。 線路對於勝利至關重要。貝克說，烏克蘭戰爭是一場艱苦的消耗戰，摧毀了裝備和部隊，“繼續向我們展示，如果我們不能從一開始就控制制空權，將會發生什麼。” “事實上，衝突持續的時間越長，這個教訓就變得越引人注目。”烏克蘭和俄羅斯的嚴密防空使雙方都無法獲得制空權。丹尼爾·米海萊斯庫/法新社來自蓋蒂圖片社烏克蘭和俄羅斯都未能奪取制空權，因為它們受到強大的防空系統的封鎖，這些系統威脅著所有飛行的物體。有很多烏克蘭戰機低空飛行、緊貼地面、突然彈出只是為了發射彈藥的視頻，但我們沒有看到滲透 飛往敵方控制空域的航班。但雙方都在戰線深處發射無人機和導彈，強調維持強大的空中和導彈防禦系統的重要性，特別是正如貝克所說，對手的能力“急劇進步”。貝克表示：“第一步，英國將優先更新我們現有的指揮和控制能力，以最大限度地提高現有系統的有效性，並為未來奠定基礎。”他補充說，英國還將利用傳感器技術的進步，包括地面、空中和太空傳感器，“擴大探測和跟踪範圍，提高通過分層防禦系統應對和擊敗威脅的能力。”他說，目標還在於擴大主動和被動防禦系統的範圍。在突破重兵防守空域的能力方面，特別重要的工作是開發第六代飛機，例如美國空軍下一代空中優勢計劃的 F-47 或英國、意大利和日本正在開展的全球空戰計劃 (GCAP)。貝克表示，F-35 等第五代飛機現已投入使用。的 閃電II聯合攻擊戰鬥機是在現代空戰中獲得優勢的最低要求。除其他外，第六代戰鬥機需要改進隱身性。他說，如果沒有這種全頻譜隱身，飛機“將無法進入敵方的反介入/區域拒止泡沫，從而產生有意義的影響”。貝克說，英國皇家空軍參謀長“已經明確表示，我們首先必須掌握制空權”。
已发布: 2025-10-25 12:27:00
