蘭多·諾里斯在美國大獎賽衝刺賽中撞車後，奧斯卡·皮亞斯特里給出了誠實的解釋
一級方程式錦標賽領軍人物奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 分享了他在美國大獎賽衝刺賽第一圈發生撞車事故時的第一反應，並無意中帶走了邁凱輪隊友蘭多·諾里斯 (Lando Norris)。兩人開局2-3，諾里斯領先皮亞斯特里。這位澳大利亞車手的起步比他的英國隊友更好，並暫時獲得了外側賽道的第二名。然而，蘭多·諾里斯(Lando Norris)在左彎一號彎內側佔據了微弱的優勢，保住了自己的位置。由於奧斯卡·皮亞斯特里(Oscar Piastri)在外側沒有超車的空間，他提前剎車，試圖從內側超車。不幸的是，對於積分榜領先者尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）來說，他令人震驚地排在第四位，但他已經位居榜首，僅次於皮亞斯特里（Piastri）。索伯車手的右前部與邁凱倫車手的左後部相撞，導致皮亞斯特里的 MCL39 向上抬起片刻，然後撞上了隊友蘭多·諾里斯賽車的左後部。霍肯伯格失去了他的前翼，皮亞斯特里損壞了他的右前懸架，諾里斯失去了他的左後輪，該輪在第二個轉彎處滾動並停止了。諾里斯（Norris）在第一個轉彎後被困在草地上，皮亞斯特里（Piastri）一瘸一拐地回到維修站，但邁凱倫對雙 DNF 充滿信心。在美國大獎賽衝刺賽結束後接受采訪時，奧斯卡·皮亞斯特里分享了他對這一事件的看法，他說：“這顯然不理想。我還沒有看到發生了什麼（在電視攝像機上）。我試圖超越蘭多。我們都離頂部很遠。然後我被擊中了，這讓我陷入了蘭多。所以，是的，恥辱。”邁凱倫已經在新加坡完成了車隊冠軍爭奪戰，但車手冠軍爭奪戰仍然懸而未決。馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 贏得了衝刺賽，這是他自一級方程式引入衝刺賽制以來的第 13 場胜利，但他並不喜歡這種賽制。這讓他獲得了 8 分，並將車手積分榜上與諾里斯的差距縮小至 33 分，將與皮亞斯特里的差距縮小至 55 分。邁凱倫車隊老闆扎克·布朗對奧斯卡·皮亞斯特里和蘭多·諾里斯在一級方程式美國大獎賽上發生的撞車事故給出了明確的裁決 – 練習賽和春季排位賽 – 來源：Getty 邁凱倫車隊首席執行官扎克·布朗對蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里之間的撞車事故給出了明確的看法。 53 歲的他並沒有將這起事件歸咎於他的任何司機，而是將責任歸咎於尼科·霍肯伯格。布朗在接受天空體育採訪時表示：“我們的車手都沒有過錯。一些業餘駕駛。很明顯尼科開車撞上了奧斯卡。他不在乎自己在哪裡。”諾里斯也在秘魯媒體上談到了這個問題。在接受 F1TV 的勞倫斯·巴雷托 (Lawrence Barretto) 採訪時，這位英國人明確表示他“沒有做錯任何事”。相反，這是一場車手對車手的戲劇性事件，邁凱倫車手“不幸地”不得不首當其衝。您為什麼不喜歡此內容？取消發送 這篇文章有幫助嗎？感謝您的反饋 關於作者 ” data-lazy=”https://mtgamer.com-pic/1149064-1732248378-200.jpg?w=200″ alt=”Yash Kotak” height=”72″ width=”72″> Yash 是 Sportskeeda 的一名賽車運動記者，擁有印度頂級商學院的 BBA 學位 B 學校。他擁有超過 1.5 年的一級方程式經驗，並曾在 WNBA 短暫工作過，他的寫作充滿了熱情和坦誠。亞甚第一次接觸賽車運動的世界是偶然的。在翻看電視頻道時，他看到了F1TV頻道“Inside Tracks”節目的一集。這足以讓他著迷，並讓他成為這項運動的忠實追隨者。令人驚訝的是，他並不偏愛任何特定的 車手或車隊。這有助於他的報告完全客觀，該報告首先從可信的在線來源進行徹底的研究。當亞甚不考慮賽車運動時，他要么去健身房，要么散步，或者進行創意寫作。了解更多快速鏈接 更多來自Sportskeeda 編輯：Yash Kotak
已发布: 2025-10-18 20:52:00
