蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 在墨西哥贏得夢想杆位：Max P5、Piastri P8
勞倫斯·埃德蒙森 (Lawrence Edmondson) 2025 年 10 月 25 日下午 6:59 美國東部時間 關閉• 2009 年加入 ESPN• 自 2011 年起擔任國際汽聯認可的一級方程式記者 蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 週六在墨西哥大獎賽上獲得杆位，大大提高了他的冠軍機會，而冠軍競爭對手馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 和奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 分別獲得第五名和第七名。諾里斯在諾里斯的單圈中落後皮亞斯特里 14 分，領先查爾斯·勒克萊爾的第二名法拉利 0.262 秒，這也有助於對抗維斯塔潘的勢頭，維斯塔潘在過去四場比賽中領先於兩輛邁凱倫車隊，落後皮亞斯特里 40 分。自阿蘭·普羅斯特以來，還沒有一位車手在排位賽中排名前三之外而在墨西哥獲勝。 （第 13 位），1990 年。諾里斯在邁凱倫車隊電台中對自己的杆位做出反應時說道：“多好的一圈，多好的一圈！連我都不知道自己是怎麼做到的……我知道的越少越好。”喬治·拉塞爾梅賽德斯+0.4485 – 馬克斯·維斯塔潘紅牛+0.4846 – 基米·安東內利梅賽德斯+0.5327 – 卡洛斯·塞恩斯*威廉姆斯+0.5868 – 奧斯卡·皮亞斯特里·邁凱倫+0.5889。 Isak HajarRacing Bulls+0.66610 – Oliver BearmanHaas+0.874*塞恩斯受到五位處罰。當諾里斯在排位賽后接受采訪時被問及他的單圈時，他表示他沒想到會像現在這樣具有統治力。非常驚喜。 ”諾里斯說道。沮喪的皮亞斯特里承認，他不確定為什麼自己在這個週末的速度上遇到了困難。“賽車感覺很好，只是沒有速度，這有點神秘——整個週末的差距或多或少都是一樣的。 ”澳大利亞人告訴天空體育，蘭多·諾里斯大大增加了他在周六贏得車手冠軍的機會。布林·列儂 – 一級方程式 / 一級方程式，來自蓋蒂圖片社 諾里斯的首要任務將是抵禦勒克萊爾和劉易斯·漢密爾頓這兩輛法拉利，從長遠來看，他們在第一回合的排位賽中獲得第二和第三名。漢密爾頓的 排位賽的表現是他加入法拉利以來的最好成績，他僅落後隊友勒克萊爾0.090秒。 “這些傢伙一整年都跑得很快，這是一種令人驚奇的感覺，”漢密爾頓說。 “這是我們今年第一次在排位賽中雙雙進入前三，球隊真的值得，所以我們只是盡我們所能地努力，我真的很感謝球隊中的每個人繼續努力，不放棄。 ”鑑於我們不一定會推動汽車的開發，但我們學到了更多東西，我們的流程在本週末變得更好，這就是你所看到的。”這是一個資格。這是非常困難的，因為路面的抓地力很弱，所以車子會打滑。這非常困難，但我們對所做的工作感到非常滿意。蘭多·諾里斯在墨西哥城展現出了驚人的速度。喬治·拉塞爾為梅賽德斯車隊排位第四，將領先第五名維斯塔潘和第六名基米·安東內利。卡洛斯·塞恩斯排位第七，但在上週末的美國大獎賽上與安東內利相撞而受到罰後五位後，排名跌至第十二位。處罰意味著皮亞斯特里的排位賽時間上升了一位，並將領先於伊薩克·哈賈爾的 Racing Bull 第七名。哈斯車手奧利弗·比爾曼 (Oliver Bierman) 在眾多比賽中取得了第三個 Q3 成績，一旦考慮到塞恩斯的處罰，他將從第九位發車。紅牛車手角田由紀在壓力下憑藉塞恩斯的罰球獲得第 10 名，但在比賽中落後 0.012 秒 Q3。紅牛預計將在本週末的比賽后就角田的未來做出決定，而在排位賽中落後於哈賈爾（預計明年將取代他的車手）只會削弱他留在車隊的理由。埃斯特班·奧康（Esteban Ocon）排位賽第 11 名，將領先塞恩斯發車。尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 的索伯車隊以第 13 名發車，領先於阿斯頓·馬丁 (Aston Martin)。費爾南多·阿隆索排名第 14 位 利亞姆·勞森 (Liam Lawson) 的第二隻賽牛排名第 15 位。加布里埃爾·博爾托萊托 (Gabriel Bortoleto) 將以第 16 名發車，他的索伯車隊排位賽比第二名落後 0.121 秒。亞歷克斯·阿爾本(Alex Albon)在返回維修站時抱怨剎車問題後，連續第四次在大獎賽排位賽中未能從第一季度出線。 Alpine 車隊的皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly) 將從第 18 名出發，領先於阿斯頓·馬丁 (Aston Martin)。蘭斯·斯特羅爾 (Lance Stroll) 排名第 19 位，排名第二 登山者 Franco Colapinto 排名墊底。
已发布: 2025-10-26 05:20:00
来源: www.espn.com
