新加坡 – 麥克萊恩（McLeran）在新加坡大獎賽中獲得了第二次連方一級方程式構造冠軍。
該團隊通過週日的成績成功地為冠軍辯護，司機在領獎台上結束了蘭多·諾里斯（Lando Norris），駕駛員冠軍領袖奧斯卡·普斯特（Oscar Pistree）排名第四。
自八月份的夏季休息以來，邁凱輪的有影響力的賽季使冠軍成為了冠軍。球隊奪得今年的12場胜利 – 七分之兩。
邁凱輪的最後一場製造商錦標賽是在1998年伊拉頓·塞納（Iraton Sena）和艾琳·普羅斯塔（Alaine Prosta）贏得了16場賽車的15場胜利。
邁凱倫（McLaren）周轉方程式1的現代時代最著名的故事之一。當首席執行官扎克·布朗（Zak Brown）在2016年接管時，邁凱輪與本田的合作夥伴關係失敗，並且未能從定期選擇的第一屆會議中取得進展。
該團隊通過與本田和現任合夥人梅賽德斯的發動機協議騎自行車，後者被證明是勝利的合作夥伴關係。布朗2021在十年內監督了該隊在意大利大獎賽中的首場胜利。
第二年，蒂姆·博斯（Tim Boss），安德里亞·斯特拉（Andrea Stella）通過將紅牛作為斯特拉（Stella）網格的頂級禮服，成為麥克倫（McLlen）難題的主要部分。
在過去的兩年中，前紅牛設計師Rob Marshal在監督頂級汽車方面也發揮了重要作用。
從長遠來看，駕駛員諾里斯（Norris）和Pistree都至少與2027年和2028年息息相關。
